s50b30 трясет на холостом - Страница 2

Witcher · 13.10.2010, 04:12

сегодня повторил спокойный прогрев, прогрел до полностью рабочей температуры на месте. двигатель идеально ровно работает, в салоне вибрации нет даже,, звук двигателя приятный ровненький и льется как песня

выхлоп ровный на руке практически не чуствуется и бензином не воняет уже , поездил с час в основном по трассе, все ровненько, и едет вроде как ничего

, начал крутить до 5-6 и все конец ровной работе начала трястись и работать как раньше. Понимаю что подвох в температуре масла и его вязкости. как начинаешь хорошенько дуть масло хорошенько прогревается и его гидравлические(судя по всему для ваноса) свойства теряются. И что это может быть, где искать трабл?

Khitrofff · 13.10.2010, 22:22

Приезжал s50d32 на диагностику была похожая ...уйня .Ошибку не писала,но в лайф дате выпускной вал уходил в минус.Диагностили DISом, там показывает реальное и заданое положение валов.Косяк был в ваносе,какой не знаю, ремонтировали не у нас.При колбасе кидайте на комп и смотрите положение валов,значение не помню,в DISе все есть

Witcher · 13.10.2010, 22:38

понял. спасиб я тоже так думаю что вал гуляет почему то(((( , положение валов только дисом можно посмотреть7

Khitrofff · 14.10.2010, 01:10

Цитата:

Сообщение от Witcher

понял. спасиб я тоже так думаю что вал гуляет почему то(((( , положение валов только дисом можно посмотреть7

Не обязательно,главное знать заданные значения валов,просто в DISе это есть

Witcher · 14.10.2010, 01:12

Цитата:

Сообщение от Khitrofff

Не обязательно,главное знать заданные значения валов,просто в DISе это есть

Ломает в москву из за этого ехать, в ближайшее время не собирался а у нас тут официалов нет

Witcher · 15.10.2010, 04:12

Больше никто ничего не скажет?

Witcher · 17.10.2010, 22:50

Вообщем проблему я победил)))) сгоревший клапан один ваноса, вопрос следующий на s50b30 клапаны идентичны с м52 или у s- мотора свои клапана?

Witcher · 03.11.2010, 14:35

Клапан еще не поменял но уже не трясет, посто поменял клапана местами рабочий со сгоревшим. Сгоревший был нижний под номером 1, а под номером два рабочий. так вот этот рабочий и перемещал угол вала после 5000 об. А на место он не возвращался после снижения оборотов вот и получалось что работала она как "тазик" на валах )))). Поменял клапана местами , разъемы соответственно тоже. Мощность конечно полную не развивает)))) но хоть работает сейчас ровно.

13.10.2010, 04:12	#11
Witcher На второй Регистрация: 26.06.2010 Сообщений: 357	сегодня повторил спокойный прогрев, прогрел до полностью рабочей температуры на месте. двигатель идеально ровно работает, в салоне вибрации нет даже,, звук двигателя приятный ровненький и льется как песня выхлоп ровный на руке практически не чуствуется и бензином не воняет уже , поездил с час в основном по трассе, все ровненько, и едет вроде как ничего, начал крутить до 5-6 и все конец ровной работе начала трястись и работать как раньше. Понимаю что подвох в температуре масла и его вязкости. как начинаешь хорошенько дуть масло хорошенько прогревается и его гидравлические(судя по всему для ваноса) свойства теряются. И что это может быть, где искать трабл?

13.10.2010, 22:22	#12
Khitrofff На второй Регистрация: 22.11.2009 Сообщений: 120	Приезжал s50d32 на диагностику была похожая ...уйня .Ошибку не писала,но в лайф дате выпускной вал уходил в минус.Диагностили DISом, там показывает реальное и заданое положение валов.Косяк был в ваносе,какой не знаю, ремонтировали не у нас.При колбасе кидайте на комп и смотрите положение валов,значение не помню,в DISе все есть

13.10.2010, 22:38	#13
Witcher На второй Регистрация: 26.06.2010 Сообщений: 357	понял. спасиб я тоже так думаю что вал гуляет почему то(((( , положение валов только дисом можно посмотреть7

15.10.2010, 04:12	#16
Witcher На второй Регистрация: 26.06.2010 Сообщений: 357	Больше никто ничего не скажет?

17.10.2010, 22:50	#17
Witcher На второй Регистрация: 26.06.2010 Сообщений: 357	Вообщем проблему я победил)))) сгоревший клапан один ваноса, вопрос следующий на s50b30 клапаны идентичны с м52 или у s- мотора свои клапана?

03.11.2010, 14:35	#18
Witcher На второй Регистрация: 26.06.2010 Сообщений: 357	Клапан еще не поменял но уже не трясет, посто поменял клапана местами рабочий со сгоревшим. Сгоревший был нижний под номером 1, а под номером два рабочий. так вот этот рабочий и перемещал угол вала после 5000 об. А на место он не возвращался после снижения оборотов вот и получалось что работала она как "тазик" на валах )))). Поменял клапана местами , разъемы соответственно тоже. Мощность конечно полную не развивает)))) но хоть работает сейчас ровно.