Нюансы M3 E46 с пробегом выше 150 000 - Страница 2

ALEXBIMER · 05.12.2014, 23:35

Точнее не бывает ...

bmw3s · 06.12.2014, 01:20

Я писал тут не раз как масляная цепь пилит маслоприемник. Но это после 60 тыс км.

ALEXBIMER · 06.12.2014, 01:42

[QUOTE=bmw3s;205122]Я писал тут не раз как масляная цепь пилит маслоприемник. Но это после 60 тыс км.[/QUOTE

Наверное мне не повезло - у меня пропил на 20 000 км )))

M3 Austin Yellow · 07.12.2014, 10:12

По поводу вкладышей тоже думал неоднократно , 150 врятли родные отходили бы !

ALEXBIMER · 07.12.2014, 21:17

Цитата:

Сообщение от M3 Austin Yellow

По поводу вкладышей тоже думал неоднократно , 150 врятли родные отходили бы !

Вкладыши это тот случай когда нужно не думать - а менять немедленно )))))) Ибо заканчивается все как минимум ремонтом мотора .

M3 Austin Yellow · 08.12.2014, 09:19

Цитата:

Сообщение от ALEXBIMER

Вкладыши это тот случай когда нужно не думать - а менять немедленно )))))) Ибо заканчивается все как минимум ремонтом мотора .

Шлифовка колена, как следствие поподалово на колено ? Аль что пострашнее )

ALEXBIMER · 08.12.2014, 21:44

Не всегда колено удается спасти , плюс замена шатуна , разборка-сборка мотора + запчасти .

m50b20 · 08.12.2014, 23:34

Вскрыв мотор с пробегом около 100 000, обнаружил:

1. полумертвые шатунные вкладыши
2. запил от цепи на маслоприемнике
3. хона почти не было, при этом износ с запасом в допуске
4. звезда колена с большим износом

При этом мотор выглядит очень свежим

Отвез в мотор-технологию колено - прогиб 3-4 сотки, все ок, блок отхонинговали, прошли по плоскости, голову прошли по плоскости

Заменил шатунные вкладыши (коренные в отличном состоянии), цепь насоса, звезду коленвала, болты гбц, болты шатунные м11 - многоразовые (если м10 - одноразовые, надо менять), мск, кучу прокладок. На днях сборку закончат

ALEXBIMER · 08.12.2014, 23:56

Цитата:

Сообщение от m50b20

Вскрыв мотор с пробегом около 100 000, обнаружил:

1. полумертвые шатунные вкладыши
2. запил от цепи на маслоприемнике
3. хона почти не было, при этом износ с запасом в допуске
4. звезда колена с большим износом

При этом мотор выглядит очень свежим

Отвез в мотор-технологию колено - прогиб 3-4 сотки, все ок, блок отхонинговали, прошли по плоскости, голову прошли по плоскости

Заменил шатунные вкладыши (коренные в отличном состоянии), цепь насоса, звезду коленвала, болты гбц, болты шатунные м11 - многоразовые (если м10 - одноразовые, надо менять), мск, кучу прокладок. На днях сборку закончат

Обработка головы по плоскости не допускается ...

m50b20 · 09.12.2014, 00:19

Цитата:

Сообщение от ALEXBIMER

Обработка головы по плоскости не допускается ...

С чего это вдруг ?

сняли 9 соток

06.12.2014, 01:20	#12
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Я писал тут не раз как масляная цепь пилит маслоприемник. Но это после 60 тыс км. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

05.12.2014, 23:35	#11
ALEXBIMER На второй Регистрация: 16.12.2011 Адрес: Украина Харьков Сообщений: 204	Точнее не бывает ...

06.12.2014, 01:42	#13
ALEXBIMER На второй Регистрация: 16.12.2011 Адрес: Украина Харьков Сообщений: 204	[QUOTE=bmw3s;205122]Я писал тут не раз как масляная цепь пилит маслоприемник. Но это после 60 тыс км.[/QUOTE Наверное мне не повезло - у меня пропил на 20 000 км )))

07.12.2014, 10:12	#14
M3 Austin Yellow На холостых Регистрация: 19.11.2014 Сообщений: 29	По поводу вкладышей тоже думал неоднократно , 150 врятли родные отходили бы !

08.12.2014, 21:44	#17
ALEXBIMER На второй Регистрация: 16.12.2011 Адрес: Украина Харьков Сообщений: 204	Не всегда колено удается спасти , плюс замена шатуна , разборка-сборка мотора + запчасти .

08.12.2014, 23:34	#18
m50b20 На второй Регистрация: 23.03.2007 Сообщений: 433	Вскрыв мотор с пробегом около 100 000, обнаружил: 1. полумертвые шатунные вкладыши 2. запил от цепи на маслоприемнике 3. хона почти не было, при этом износ с запасом в допуске 4. звезда колена с большим износом При этом мотор выглядит очень свежим Отвез в мотор-технологию колено - прогиб 3-4 сотки, все ок, блок отхонинговали, прошли по плоскости, голову прошли по плоскости Заменил шатунные вкладыши (коренные в отличном состоянии), цепь насоса, звезду коленвала, болты гбц, болты шатунные м11 - многоразовые (если м10 - одноразовые, надо менять), мск, кучу прокладок. На днях сборку закончат