Проблемма с расходометром воздуха M5 E34 B38

daniloff · 27.11.2007, 09:21

с расходометрами не все так просто...
чинил тут е38 740 м62ту, так вот, машинка передвигалась рывками, прижками и пр. при диагностике жаловалась на предел коррекции по обеднению смеси. ошибок по данным нет. решили для эксперимента заменить рм. выдало ошибку, мол показания рм выходят за допустимый диапазон. ну елки палки, рм - новый, оригинальный. ставлю старый. ошибки нет. смотрим показатели: на хх - 22-26 кг/ч, при 3500 об/мин - в районе 100 кг/ч. все верно. но! решил проверить наряжение сигнала при остановленном двигателе. 1,22 в. а должно быть 1,0 в, ну 1,01 в. ставлю новый - ошибка, данные 2-4 кг/ч на хх и столько же на 3500 об/мин. напр. сигнала на остановленом двигателе - 1,01 в. ходовые испытания - на новом - метет, на старом - прыжками.

выводы: на старом рм при напряжении сигнала 1,22 в - дальнейшая карта становиться сильно смещена. имеем обогащение смечи, лямбды орут "вы там чего, сдурели? прикройте краник!!!". ошибка по обеднению смеси.

на новом: ошибка - не бывает таких показателей рм, показания рм игнорируются, дме включает аварийную программу с усреднеными значениями, авто едет.

к сожалению рм был только один, и как видим неисправный. а старый вроде бы как и все верно выдавал, но "печка от которой пляшут" у него была неверна.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.11.2007, 09:21	#11
daniloff На третей Регистрация: 18.06.2006 Сообщений: 1,155	с расходометрами не все так просто... чинил тут е38 740 м62ту, так вот, машинка передвигалась рывками, прижками и пр. при диагностике жаловалась на предел коррекции по обеднению смеси. ошибок по данным нет. решили для эксперимента заменить рм. выдало ошибку, мол показания рм выходят за допустимый диапазон. ну елки палки, рм - новый, оригинальный. ставлю старый. ошибки нет. смотрим показатели: на хх - 22-26 кг/ч, при 3500 об/мин - в районе 100 кг/ч. все верно. но! решил проверить наряжение сигнала при остановленном двигателе. 1,22 в. а должно быть 1,0 в, ну 1,01 в. ставлю новый - ошибка, данные 2-4 кг/ч на хх и столько же на 3500 об/мин. напр. сигнала на остановленом двигателе - 1,01 в. ходовые испытания - на новом - метет, на старом - прыжками. выводы: на старом рм при напряжении сигнала 1,22 в - дальнейшая карта становиться сильно смещена. имеем обогащение смечи, лямбды орут "вы там чего, сдурели? прикройте краник!!!". ошибка по обеднению смеси. на новом: ошибка - не бывает таких показателей рм, показания рм игнорируются, дме включает аварийную программу с усреднеными значениями, авто едет. к сожалению рм был только один, и как видим неисправный. а старый вроде бы как и все верно выдавал, но "печка от которой пляшут" у него была неверна.