E36 320i (RTCC Superprodaction) - Страница 15

L_ALeX · 24.04.2009, 12:08

Кто тебе об этом сказал, Денис что ли?

:np:

deeamon · 24.04.2009, 13:27

Цитата:

Сообщение от AlexM

У них под разные трассы разные настройки.
Для Е36 под Мячик Автодом выставлял
Перед: развал -7, схождение -3
Зад: развал - 4, схождение - 0

может быть про переднюю ось имеешь ввиду не развал -7 а кастор
а второй параметр именно развал.

не вижу смысла ставить колеса спереди / \ или \ /(не помню в какую сторону минус в какую плюс)

по заду все логично и очень похоже

по фоткам Алекса у него мож быть и -7.5(вот это жесть конечно) ...

L_ALeX · 24.04.2009, 15:10

Цитата:

Сообщение от deeamon

по фоткам Алекса у него мож быть и -7.5(вот это жесть конечно) ...

Зато держит насмерть

AlexM · 25.04.2009, 00:54

Цитата:

Сообщение от L_ALeX

Кто тебе об этом сказал, Денис что ли?

:np:

Угу, списывал у них журнал настроек

Цитата:

Сообщение от deeamon

может быть про переднюю ось имеешь ввиду не развал -7 а кастор
а второй параметр именно развал.

не вижу смысла ставить колеса спереди / \ или \ /(не помню в какую сторону минус в какую плюс)

по заду все логично и очень похоже

по фоткам Алекса у него мож быть и -7.5(вот это жесть конечно) ...

Кастор на Е36 не отрегулируешь больше чем уже есть. Регулируют развал чтобы в повороте стояла.

L_ALeX · 25.04.2009, 01:10

Там все надо делать в целом, а если просто развал прибавит то мало чего даст.

bmw3s · 25.04.2009, 03:25

Написал до 7,5 значит настройки могут быть любыми но не превышающие эту цифру, дальше совсем ахтунг получится...

AlexM · 25.04.2009, 10:57

Цитата:

Сообщение от L_ALeX

Там все надо делать в целом, а если просто развал прибавит то мало чего даст.

Эт понятно, посему я себе под Мячик столько и не собираюсь ставить, все таки подвеска и масса кузова немного другая. Очень удивило что они схождение 3 выставляли.

deeamon · 27.04.2009, 20:16

L_Alex то что подход должен быть комплексным это понятно просто судя по фоткам развал сзади значительно больше нежели спереди

вот поэтому и задал вопрос про заднюю подвеску

по переду
то что написал АлексМ я все таки сильно сомневаюсь тк схождение полюбому должно быть в нулях иначе либо колеса смотрят друг на друга либо наоборот в разные стороны едут то есть только ужер резины

если чего не так написал поправьте...

по поводу кастора регулируется или не регулируется

здесь зависит от верхних передних опор

сама регулировка не проблема вопрос только разрешена ли она регламентом и тд

L_ALeX · 28.04.2009, 02:52

На фотки можно не смотреть, там были настройки 2006 года. Сейчас будет все по другому. Составляющих очень много: какова колесная база, расположение рычагов в состоянии покоя, наличие шаэсов в подвеске и т.д.

Все зависит от трассы, на фото подвеска готовилась под воробьевы горы, там видно что развал у правой части авто больше а именно 9,5, а левая 6,5. Так как на трассе был всего один правый поворот, или два, не помню.

По-моему развал спереди и сзади одинаковый. Завтра уточню у механиков.

По поводу схождения, вроде +1 градус - сухо и -1 дождь. Тоже уточню.

Кастер регулируется на чашках обязательно. При смене резины со слика на дождь изменяются настройки и кастер в том числе. Не обязательно кастер должен регулироваться на опорах. Только сегодня видел хитрое кольцо под опору для регулировок.

Если хочешь ехать очень быстро, то резиной и огромным количеством маней придется пожертвовать.

deeamon · 28.04.2009, 19:21

Цитата:

Сообщение от L_ALeX

На фотки можно не смотреть, там были настройки 2006 года. Сейчас будет все по другому. Составляющих очень много: какова колесная база, расположение рычагов в состоянии покоя, наличие шаэсов в подвеске и т.д.

Все зависит от трассы, на фото подвеска готовилась под воробьевы горы, там видно что развал у правой части авто больше а именно 9,5, а левая 6,5. Так как на трассе был всего один правый поворот, или два, не помню.

По-моему развал спереди и сзади одинаковый. Завтра уточню у механиков.

По поводу схождения, вроде +1 градус - сухо и -1 дождь. Тоже уточню.

Кастер регулируется на чашках обязательно. При смене резины со слика на дождь изменяются настройки и кастер в том числе. Не обязательно кастер должен регулироваться на опорах. Только сегодня видел хитрое кольцо под опору для регулировок.

Если хочешь ехать очень быстро, то резиной и огромным количеством маней придется пожертвовать.

уточни по схождению плз а то мне прям спать спокойно не дает этот вопрос=)
как так схождение не нулевое мне просто не понятноэто совсем.

25.04.2009, 03:25	#146
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Написал до 7,5 значит настройки могут быть любыми но не превышающие эту цифру, дальше совсем ахтунг получится... __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.04.2009, 12:08	#141
L_ALeX На третей Регистрация: 10.08.2007 Сообщений: 759	Кто тебе об этом сказал, Денис что ли? :np:

25.04.2009, 01:10	#145
L_ALeX На третей Регистрация: 10.08.2007 Сообщений: 759	Там все надо делать в целом, а если просто развал прибавит то мало чего даст.

27.04.2009, 20:16	#148
deeamon На второй Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 175	L_Alex то что подход должен быть комплексным это понятно просто судя по фоткам развал сзади значительно больше нежели спереди вот поэтому и задал вопрос про заднюю подвеску по переду то что написал АлексМ я все таки сильно сомневаюсь тк схождение полюбому должно быть в нулях иначе либо колеса смотрят друг на друга либо наоборот в разные стороны едут то есть только ужер резины если чего не так написал поправьте... по поводу кастора регулируется или не регулируется здесь зависит от верхних передних опор сама регулировка не проблема вопрос только разрешена ли она регламентом и тд

28.04.2009, 02:52	#149
L_ALeX На третей Регистрация: 10.08.2007 Сообщений: 759	На фотки можно не смотреть, там были настройки 2006 года. Сейчас будет все по другому. Составляющих очень много: какова колесная база, расположение рычагов в состоянии покоя, наличие шаэсов в подвеске и т.д. Все зависит от трассы, на фото подвеска готовилась под воробьевы горы, там видно что развал у правой части авто больше а именно 9,5, а левая 6,5. Так как на трассе был всего один правый поворот, или два, не помню. По-моему развал спереди и сзади одинаковый. Завтра уточню у механиков. По поводу схождения, вроде +1 градус - сухо и -1 дождь. Тоже уточню. Кастер регулируется на чашках обязательно. При смене резины со слика на дождь изменяются настройки и кастер в том числе. Не обязательно кастер должен регулироваться на опорах. Только сегодня видел хитрое кольцо под опору для регулировок. Если хочешь ехать очень быстро, то резиной и огромным количеством маней придется пожертвовать.