Отчет о М6

[sb_330xi]

Сообщение от MAX-SYM

Серег, ну я конечно понимаю, что ЦСЛ - это карт, НО блин, чувствовать как подламывается 102 резина и тем более чувствовать разницу со 103ей
имхо это не слики - она скорее начнет скользить

Я чувствую подламывание тока на Жипах при высоте профиля от 50 % :oops:

У меня ее не только чувствуешь, но и видишь глазами, по мере подламывания нос начинает уходить вниз.... заметно невооруженным глазом.

А уж про подламывание TOYA я тут промолчу

[MAX-SYM]

Сообщение от bmw3s

Макс за тебя фотку вставлю

спасибо
Леш, можешь узнать, что на М-ке можно со сход-развалом делать??

Серег, надеюсь, покажешь как нибудь...
Макс.

[bmw3s]

2 sb_330xi

Ты имеешь виду что при повороте борт бодламываетЦО и можно достать диском до покрытие???

Ставил разные тачки в повороты но никогда это не чувствовал, хотя иногда доходило до порчи диска. Может я толсто-кожий, Серега чем ты это чувсивуешь :D? Может пульсирует что то в этот момент... (прикол)

[bmw3s]

Сообщение от MAX-SYM

Леш, можешь узнать, что на М-ке можно со сход-развалом делать??

Знаю что для М6 уже делает заниженный комплект H&R соответственно и меняются настройки развала. Может у них запросить информацию. Прокоментировать сам это не смогу потому как разумеется пока ниразу с этим не сталкивался. Кста не очень уверен что будет лучше оригинала ... У нас в БМВшной базе таких настроек нет, только цифры заложенные на заводе.

Либо можно в бк.ру поинтересоваться у Сергея с ником dr.Kami может он что подскажет. (Подозреваю что отправит в спортмобиль :P)

Либо объясни что от настроек ты хочешь получить, могу задать вопрос Б.Севостьянову. Это бывший инструктор школы водительского мастерства БМВ, который знает про М не по наслышке, особенно по новым версиям. Сейчас он в представительстве в техническом отделе 8). Кстати если поедем на трассу приглашал его, он не отказался...

[bmw3s]

У меня например на стойках пропилы , отсюда развал теперь регулируется 8).
Но М6 так портить как то не комильфо...

[MAX-SYM]

Сообщение от bmw3s

Знаю что для М6 уже делает заниженный комплект H&R соответственно и меняются настройки развала. Может у них запросить информацию.

Либо объясни что от настроек ты хочешь получить, могу задать вопрос Б.Севостьянову. Это бывший инструктор школы водительского мастерства БМВ, который знает про М не по наслышке, особенно по новым версиям. Сейчас он в представительстве в техническом отделе 8). Кстати если поедем на трассу приглашал его, он не отказался...

1. там что будет, аммо+пружины или только пружины?
3. хочу чтоб машина в повороте опиралась на колеса
Макс

[bmw3s]

1. Только пружины.
2. Непонял а она как себя ведет? Кстати сколько раз обращал внимание у кольцевых телег в повороте переднее колесо реально так отрывается.

[MAX-SYM]

Сообщение от bmw3s

1. Только пружины.
2. Непонял а она как себя ведет? Кстати сколько раз обращал внимание у кольцевых телег в повороте переднее колесо реально так отрывается.

1. Понятно
2. Я имел ввиду внешние колеса (к повороту)
Но, наверняка, при укорачивании пружин, развал увеличится.
Макс

[Артем]

Макс Поздравляю!!! Так держать Очень интересный отчет, продолжай и дальше делиться с нами о поведении своего питомца!!! По поводу КПП читал еще весной интервью с главой BMW ///M-Division (который до 2001 года возглавлял AMG), запамятовал как его зовут надо утонить, вот он сказал что уже этой осенью M5 и M6 должны выйти в продажу с обычными ручными механическими коробками передач тоже...

[MAX-SYM]

Сообщение от Артем

вот он сказал что уже этой осенью M5 и M6 должны выйти в продажу с обычными ручными механическими коробками передач тоже...

Вот это будет вещщььь

Заезжали сегодня с Вадимом333 - М6 Хамман - он уезжает понемногу но уезжает, на каждой передаче, как-раз сил на 50
Макс