Умерли каты М3 Е46.Что делать?!

[RostM5]

Сообщение от shum07

На 70тыс."нажрались"катализаторы на е46.Теперь вот думаю что лучше-вживить гасители и поставить эмуль, или ставить универсальные каты,или б/у,или... вобщем всю голову разломал,подскажите если у кого был опыт,что сделать???(покупка оригинальных новых катализаторов была отметена сразу же из за,мягко говоря,неадекватной цены)

Есть каты с ///М3 е92 с пробегом 4 т. км.

[CTPEJIOK]

Сообщение от Стрелец

А как ты определил, что всё ок?

У тебя после удаления катов чек загорелся? Заводили мотор без обманки и без катов?

После того как их вырезали я покатался минут 10-15 и загорелся чек. (расход по Бк был 25-26) После поставили обманки. (расход по Бк 21-22)

[Стрелец]

Сообщение от CTPEJIOK

После того как их вырезали я покатался минут 10-15 и загорелся чек. (расход по Бк был 25-26) После поставили обманки. (расход по Бк 21-22)

Интересно...у меня после замены выхлопа на безкат, чека не было...

[CTPEJIOK]

Кстати это интересно т.к.. у моего приятеля на e46m чек не загорелся, а у девушки на 135 загорелся...

[shum07]

Сообщение от Стрелец

Интересно...у меня после замены выхлопа на безкат, чека не было...

А у тебя европеец или америкос?И как отразилось на динамике и расходе?

[Tankster]

На моей М5 (е39) тоже каты вырезаны, но чек не горит, хотя при диагностике показывет что лябды "до катовые" неисправны. Все лямбды мною заменены на новые. И поясните, плз, "неучу", что за обманки и с чем их едят?)

[CTPEJIOK]

обманка это своего рода генератор сигнала после катовых лямб. Вставляется в цепь дме и заставляет дме думать что лямбды показывают нормальные значения как при иправных катах.

[J.P.R.F.]

Сообщение от bmw3s

С Е46 М3 не все так просто.

А в чем сложность/особенность?

[bmw3s]

Сообщение от J.P.R.F.

А в чем сложность/особенность?

Каты можно удалить на любом моторе М от V10 до R4 S14 кроме s54 сразу же потеряется мощность. Эмуляторы пламягасители и прочее ставят люди не знающие этот мотор, олени вобщем. Я сто раз писал уже что удаление катов с грамотным подходом на S54 ведет к не малым затратам, модификации сист охл и дорогостоящей прошивки на круг более 200 тыс.

Кстати разница в без катовых и катовых прошивках если менять прогу ДМЕ составляет всего 15 л.с.

Ищи лучше БУ.

[J.P.R.F.]

Сообщение от bmw3s

Каты можно удалить на любом моторе М от V10 до R4 S14 кроме s54 сразу же потеряется мощность. Эмуляторы пламягасители и прочее ставят люди не знающие этот мотор, олени вобщем. Я сто раз писал уже что удаление катов с грамотным подходом на S54 ведет к не малым затратам, модификации сист охл и дорогостоящей прошивки на круг более 200 тыс.

Ого
100 раз не видел, но один раз действительно видел твое сообщение в теме про сравнение америкосов и немцев, и я подумал, что такие заморочки относяться только к первым.
Но ездят же люди на е46м без катов всего-лишь сменив прошивку.. Или их ждут сюрпризы лет через 5?
Думаю, спрашивать в чём же такая особенность именно s54 будет у тебя глупо, все равно не расскажешь...

Сообщение от bmw3s

Кстати разница в без катовых и катовых прошивках если менять прогу ДМЕ составляет всего 15 л.с.
Ищи лучше БУ.

Да у меня, собственно говоря, все хорошо, просто подумал что за малую цену смогу легко прибавить немного пони
Теперь понял, что не все так просто. Леша, спасибо за информацию!