![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
На третей
|
Цитата:
. Основной упор сделан на снижение угара масла не более ) А на счет Ваносов конструкция у них такая же как и у дорестайла просто раньше их делал Ролс-Ройс . Так что так ![]() Еще по неподтвержденным сведениям модифицировали втихаря масляный насос. Что в 99г номер был 11 41 7 830 026 что сейчас 11 41 7 830 026. Но опять же это на уровне сплетен. Типа первые M5 массово страдали от задиров якобы насос не развивал номинального давления. тут я хз. На M5Борде писали что: На рестайловых M5e39 можно без проблем кататься на масле 10w-60 только вот прогревать авто нужно на 1-2 минуты подольше. Последний раз редактировалось CTPEJIOK; 28.07.2010 в 01:03. |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
На второй
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Георгий; 28.07.2010 в 11:04. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
На третей
|
Цитата:
Лень писать чем отличается Спорт от не спорт. Сам факт сливай эту бурду. Замена вкладышей знаешь ли не дешевое удовольствие... |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
На второй
|
Цитата:
Если все хорошо работает щас то значит проенесло ? Он мог этим маслом ресурс сократить ? Он менял его раз в 7000км |
|
|
|
|