давление в шинах

[Silverstone]

Из опыта общения с низкопрофильной резиной. Владельцы высокого профиля могут не париться.

1. Нужно всегда помнить, что каждые 7 градусов температуры - это примерно 0.1 атмосферы.
2. Рабочая температура резины обычно на 15-25 градусов выше той которая на улице.

Так если в холодную резину (20-25 градусов) вы надули 2.5 бар, то в жаркий денек (а за 30 сегодня не редкость) у вас может быть больше 3 бар.

3. Т.о. Для езды по городу я бы рекомендовал качать как в наклейке на двери или рекомендациях производителя. Если часто стоите в пробках, то в жару передние колеса могут на 10-15 градусов нагреваться больше из-за кондея (а это уже +0.2 бара).

Для трассы, где вы успеваете выходить на рабочую температуру, нужно снижать давление на соответствующие значения от рекомендованных.

4. Чисто субъективно: низкий профиль лучше перекачать чем недокачать, если не хотите постоянно прямить диски. Просто если предвидятся кочки поставьте аммо в мягкий режим и старайтесь не тормозить активно на этих неровностях.

[SM-Power]

спасибо за подробную информацию по уходу за низким профилем, со всем этим согласен, но остался вопрос за малым, как нужно первоначально накачать, если нет таких ( и даже близких к искомому) параметров на дверной наклейке, где найти эти рекомендации ? запросить производителя дисков, потому как производитель авто (BMW) таких параметров не дает, не устанавливают они 20" радиус.