Регламент Туринга 2011

[vlp]

Сообщение от Заур

Тех доработки двигателя и КПП.

Двигатели внутреннего сгорания с мощностью не более 305 л.с. и не более 500 Hm.
В случае установки нештатной системы активного впуска (турбина, компрессор) необходимо доказать на дино-стенде соответствие заявленной мощности двигателя в присутствии куратора класса и возможно участие еще нескольких потенциальных участников класса - бейте, но умнее мне в голову еще ничо не пришло.

Можно попробовать, но на турбах очень легко при желании давление снизить для замера. Тут больше на честность, имхо, придется полагаться.

Сообщение от Заур

Разрешено:
- Свап двигателя только от более ранней или поздней модели того же производителя такой же марки авто.

Это даже более жестко, чем существующие ограничения РАФ по движкам для дрэг-рейсинга, там просто должен стоять двигатель того же производителя (без привязки к модели).

Сообщение от Заур

- Любая модификация системы зажигания без установки отдельного ЭБУ.

Нештатный ЭБУ в нашем случае младшего класса ничего особого не дает… При корчевании авто, отрубании лишних электронных систем бывает проще на более простой «мозг» перейти, например, чем родному прошивку для не используемых систем ломать. Или до сих пор актуальный, пусть и в ограниченном масштабе, перевод машины с карбюратора на впрыск (ТАЗы, или кит-кары с этим иногда заморачиваются).

Сообщение от Заур

- Любая модификация штатной КПП, установка нештатной КПП запрещена.

Проще прямо кулачковые запретить, если в них проблема… зачем любые-то запрещать.

Сообщение от Заур

Запрещено:
- Замена штанной турбины.

Наверное, от других поколений/модификаций той же модели авто стоит разрешить (как в турбостоке).

Сообщение от Заур

Аэродинамическое элементы
Активный элементы аэродинамики не допускается кроме штатных.

Твой аццкий передний спойлер к этому относится?

Сообщение от Заур

Резина
Разрешено использования любой резины с treаdwear более 140

«За» двумя руками.

Сообщение от Заур

Вес
Минимальный вес авто не более 1100 к.г. если авто с завода имеет массу менее 1100 к.г. разрешено его участие без дополнительного облегчения (т.е. полностью стоковый кузов и салон).

Лёгких авто дополна, 1100 – слишком высокая планка для этого класса, имхо. Второе – с таким ограничением каркас безопасности не поставишь. Наверное, можно эти два события завязать – если ниже какой-то планки вес, то доработка кузова может быть связана только с установкой каркаса безопасности.