Компрессор на м5 е34? - Страница 3

motodzano · 13.10.2010, 08:42

Цитата:

Сообщение от Carcass

Узнавал в СК - под ключ на е34 м5 будет стоит 7 килоевро, компрессор будет мелкий, дуть будет 0.5-0.6 бара, при это прирост будет в 100-120 сил.

ну да и настроено это все будет на юничипе с одной форсункой,и график будет с мурыгинского стенда красивый,только потом при заездах с машинами у которых похожая мощность станет понятно что к чему

Carcass · 13.10.2010, 09:56

Цитата:

Сообщение от motodzano

ну да и настроено это все будет на юничипе с одной форсункой,и график будет с мурыгинского стенда красивый,только потом при заездах с машинами у которых похожая мощность станет понятно что к чему

Этого я сказать не могу, т.к. себе не ставил, однако е39 523 с компрессором стрелку спидометра до 0 дожимает и м5 е39 объезжает.

///Maxim · 13.10.2010, 15:54

Цитата:

Сообщение от Carcass

Этого я сказать не могу, т.к. себе не ставил, однако е39 523 с компрессором стрелку спидометра до 0 дожимает и м5 е39 объезжает.

зря ты это написал

Денис/32 · 13.10.2010, 15:59

Цитата:

Сообщение от ///Maxim

зря ты это написал

Ага)
Теперь рома уснуть не сможет

CTPEJIOK · 14.10.2010, 01:02

Цитата:

Сообщение от Carcass

Этого я сказать не могу, т.к. себе не ставил, однако е39 523 с компрессором стрелку спидометра до 0 дожимает и м5 е39 объезжает.

А это как ?

540 на ките ESS не едет... а 523 и подавно.

Carcass · 14.10.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

А это как ?

540 на ките ESS не едет... а 523 и подавно.

Вот так. я лично ездил с типом в этом корче.

goncharovroman · 12.10.2010, 22:13

Это что-то дороговато... А куда эти 7 килоевро уходят? Прирост в 100-120 сил меня бы устроил. Интересно, а момента сколько прибавится при этом?

goncharovroman · 13.10.2010, 09:50

Ты имеешь ввиду она не поедет на 450 сил?
А зачем две форсунки - их никогда не настроишь! Лучше одну, но производительную же...

motodzano · 13.10.2010, 20:21

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

Ты имеешь ввиду она не поедет на 450 сил?
А зачем две форсунки - их никогда не настроишь! Лучше одну, но производительную же...

не поедет,а форсунок должно быть столько сколько цилиндров в моторе или в некоторых случаях в два раза больше

goncharovroman · 13.10.2010, 22:14

А ты имел ввиду всего одну форсунку? Я думал на цилиндр

а вот дво форсунки на цилиндр настроить очень и очень сложно...
А почему не поедет?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.10.2010, 22:13	#7
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	Это что-то дороговато... А куда эти 7 килоевро уходят? Прирост в 100-120 сил меня бы устроил. Интересно, а момента сколько прибавится при этом?

13.10.2010, 09:50	#8
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	Ты имеешь ввиду она не поедет на 450 сил? А зачем две форсунки - их никогда не настроишь! Лучше одну, но производительную же...

13.10.2010, 22:14	#10
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	А ты имел ввиду всего одну форсунку? Я думал на цилиндр а вот дво форсунки на цилиндр настроить очень и очень сложно... А почему не поедет?