Компрессор на м5 е34?

[motodzano]

Сообщение от goncharovroman

А ты имел ввиду всего одну форсунку? Я думал на цилиндр а вот дво форсунки на цилиндр настроить очень и очень сложно...
А почему не поедет?

да я имел ввиду одну форсунку 1000-1600 кубов на двигатель,по такой системе добиваются обогащения смеси в ск сервисе(на компрессорной 650 у них кажись стояло две)
а настроить мотор на двух форсунках на цилиндр не представляет ни чего сложного-но при условии правильного блока управления и хорошего настройщика(у нас есть и то и другое)

[goncharovroman]

Что-то у Гриши на с54 с двумя форсунками на циллиндр и компрессором так и не получилось их настроить...
А так на одной форсунке на цилиндр и можно жепостроить с компрессором мотор...

[motodzano]

Сообщение от goncharovroman

Что-то у Гриши на с54 с двумя форсунками на циллиндр и компрессором так и не получилось их настроить...
А так на одной форсунке на цилиндр и можно жепостроить с компрессором мотор...

количество форсунок и компрессор не имеют между собой ничего общего, просто в некоторых случаях я на атмосферные дроссельные тазы мощностью около 200 сил ставил два ряда форсунок по 160 и 340 кубов,а на бмвшном турбодвигателе мощностью более 600 сил у меня стоит один ряд 700 кубов,все очень сильно зависит от фаз грм,длины впуска и выпуска и других факторов

[goncharovroman]

Так сложно ли поднять мощность на 100-120 сил путем установки компрессора и остаться при этом на каждодневном авто?

[vladM5]

Рома на 100-120 сил можно поднять и без компрессора. Видел в нете отчет про с38в38 475 сил. Погугли. Там подробный отчет.

[vladM5]

http://www.e34m5.de/board/printthread.php?t=8074&pp=100

[goncharovroman]

Это конечно тоже неплохо, но этополучится очень высокооборотный и немоментный двигатель...

[SlavikE46]

чуть не в тему... если ставить компрессор на м54 б30, на 0.45бара +валы шрик, то придется менять форсы? настраивать думал в юничипе... так сказать готовлюсь!

[JMax]

Рома, возьми что-нибудь где под капотом менее 80л.с. и твоя М5 окажется ракетой после такого авто, обойдётся гораздо дешевле. Всё познаётся в сравнении. А турбировать предельно-форсированный S38 без замены всего что движется в нём - сократит его ресурс.

[vladM5]

Да не предельно он то и форсирован в стоке. А вот если поставить турбу или компрессор, то о езде на кадждый день можно забыть. Так как будешь любимым клиентом у того кто поставит тебе улитку или насос. Где-то так.