Цитата:
|
Сообщение от Вождь
Цитата:
|
Сообщение от bmw3s
Цитата:
|
Сообщение от Вождь
Да кстати вопрос. Можно ли перепрошить обратно и подключить лямбды
при отсутствии катов  ? |
А зачем без катов то?
Цитата:
|
Сообщение от Вождь
И какой все же нормальный расход масла у М5 ? У меня примерно 1,5 литра на 1000  . Как с этим бороться?  |
Это в норме. При тапке в пол. |
Без катов потому что их нет. Либо менять выпуск на стандарт но не могу пока найти б/у, либо оставлять этот и попробовать перепрошить на нормальную программу, что бы видел лямбды. |
Вообще можно купить секцию Хаманн с катами поставить ее по штаному и зашить вообще родную прошивку для катализаторной машины. Если авто без катов, то лямбды должны все 4 работать, вкручены на свои места и подсоединены в разъемы. Если зашита без катовая прошивка, не значит что их надо отключать. Когда все правильно, и прошивка именно та, которая нужна, то авто без катов при всех живых лямбдах едет отлично и нет никаких ошибок.
04.10.2006, 09:47
Re: Меняю выпуск Hamann на M5 E39 на родной
Комбинированный вид
