Диагностика s38b38/ переливает

[vladM5]

Ничего подобного! На С38 загнуть клапана проще простого. Был уже не один прециндент...

[tobish]

Вчера скинул клапанную крышку. Метки проверил, здесь все пучком


Зазоры проверил только в 4 и 5 цилиндрах. 7,8(впуск) и 9(выпуск) зазоры 0,30. 10клапан (выпуск) зазор 0,28-0,29, что также в норме.
Остальные зазоры проверить времени небыло, вечером займусь.

Также выкрутил свечи


На фото свечи с 6 по 1-й цил. слева на право. Судя по всему после замены катушки все свечи заработали. Проводку на катушки прозвонил тестером, все в порядке. Теперь бы еще сами катушки осциллографом проверить.

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

компьютерная очень даже нужна, по кр мере по датчикам косяки точно покажет- впуск и выпуск распредвала(разъемы датчиков) легко перепутать местами.
Найди у кого есть хотя-бы карсофт адаптер и прочитай ошибки, без этого пальцем в небо.

Я кстати долго с этим разбирался, все ни как не мог понять, что и куда втыкать. Разъёмы то обсолютно одинаковые Только одна фишка белая а вторая черная. Провода в них кстати также одного цвета
А если я их всетаки перепутал местами
Или она вообще тогда не должна заводиться?
Может попробовать их сейчас местами махнуть?

[A.Mpower]

то что метки на месте это хорошо, меняй местами разъемы- ничего не сломаешь точно,вообще смотреть надо по схеме(схемы есть где-то вроде), а так там все одинаковое, так и есть.Осциллограф тебе вряд-ли нужен, даже полудохлые катушки на хх ведут себя более-менее нормально.

[A.Mpower]

Сообщение от vladM5

Ничего подобного! На С38 загнуть клапана проще простого. Был уже не один прециндент...

если все делать правильно, не просто( в чем я не сомневаюсь, у автора по кр мере), а так - бараны могут все сломать,
провернул немного шкив коленвала проти часовой - и привет,
или выкрутил натяжитель цепи без фиксации через спец предусмотренное отверстие- и тоже привет, хотя если на 1 зуб будет перескок- клапана не загнет.

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

если все делать правильно то не просто( в чем я не сомневаюсь у автора по кр мере), а так - бараны могут все сломать,
провернул немного шкив коленвала проти часовой - и привет,
или выкрутил натяжитель цепи без фиксации через спец предусмотренное отверстие- и тоже привет, хотя если на 1 зуб будет перескок- клапана не загнет.

Да все мы нормально делали. И поршня отвели перед установкой валов и т.д. Ну не может быть что их загнуло.
Замер компрессии конечно покажет. Проблема лишь в том, что я один, а для замеров нужно двое т.к. компрессометр у меня не вкручивается..

[A.Mpower]

да не загнуло у тебя ничего, не грузись, иди разъемы перекинь для начала, и будем дальше думать.Заводится то хорошо или с ххххх попытки? Про то что бенз, и топ. насос должны быть без подозрений и не говорю.

[tinik]

может форсунка залипает?

[tobish]

Сообщение от A.Mpower

да не загнуло у тебя ничего, не грузись, иди разъемы перекинь для начала, и будем дальше думать.Заводится то хорошо или с ххххх попытки? Про то что бенз, и топ. насос должны быть без подозрений и не говорю.

Разъемы перекину. Заводится всегда легко, примерно на второй секунде прокрутки стартером.
Бенз ездил с канистрой, сначала 95 10л залил. Потом еще 98 тоже 10л. так что к нему претензий нет.
Бензонасос не проверял

[A.Mpower]

если запуск хороший то с форсами нормально все должно быть,
на насос тогда тоже пока рано грешить.Меняй фишки