![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Организатор
|
![]()
Меняется момент на моторе.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На первой
Регистрация: 28.09.2011
Сообщений: 70
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На первой
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 68
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На второй
Регистрация: 19.08.2008
Сообщений: 365
![]() |
![]()
мне в какой то конторе по выхлопу рассказывали... делая замер на стенде, если видишь провал по моменту или мощности в каком то определенном месте и хочется это исправить, смотришь на каких оборотах и...
поднимаешь на подъемник, рисуешь краской от коллекторов до банки полоску и газуешь до этих оборотов. Краска сразу начинает обгорать быстро, и в том месте где замедлилась или остановилась обгорать-там и ввариваешь Х-пайп... пробывать и испытывать не приходилось, но дважды слышал от разных людей что это работает |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На первой
Регистрация: 11.02.2011
Сообщений: 68
![]() |
![]()
Читал, что Х-пайпом часто заменяют резонатор в гоночных выпускных системах.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На третей
|
![]()
у тебя же не будет возможности тестить на стенде. делай прямые трубы, не надо извращаться.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На первой
Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 33
![]() |
![]()
у меня z4m, все потроха теже что и на м3 е46. стоит заводской Х пайп, в остальном весь выхлоп кроме банок одинаков. кому интересно где точно должен стоять Хпайп, обращайтесь. поднимем, померяем.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
На третей
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |