Продаю М5 3.8 1994г.

Дёмин Роман · 16.04.2007, 19:02

Я тебя понимаю. Чтобы поддерживать в идеале я за пол года выложил 300 000 руб. (Одни только стойки с EDC - по 30 000 руб).
Насколько я понял почти все владельцы на сайте перешли на обычные стойки.
Подшипники ступиц - по 9-10 000 руб, помпа - 8000 и т.д. и т.п.
На данный момент всё исправно на 100 %.

Но я считаю это нормальная стоимость обслуживания данного авто.

Никому не докажешь, что в машине всё новое. Большинство равняются на обьявления до 10-11 000$ и не понимают сколько нужно выложить бабок, чтобы в машине всё было в идеале.

К сожалению, я думаю ...эти деньги нереально отбить.

ХОТЯ M5 E34 - это эксклюзив (Ручная работа), в отличие от E39, 46.
Нужно ждать покупателя-коллекционера, который знает настоящую цену данному авто.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.04.2007, 19:02	#17
Дёмин Роман На второй Регистрация: 15.02.2007 Сообщений: 264	Я тебя понимаю. Чтобы поддерживать в идеале я за пол года выложил 300 000 руб. (Одни только стойки с EDC - по 30 000 руб). Насколько я понял почти все владельцы на сайте перешли на обычные стойки. Подшипники ступиц - по 9-10 000 руб, помпа - 8000 и т.д. и т.п. На данный момент всё исправно на 100 %. Но я считаю это нормальная стоимость обслуживания данного авто. Никому не докажешь, что в машине всё новое. Большинство равняются на обьявления до 10-11 000$ и не понимают сколько нужно выложить бабок, чтобы в машине всё было в идеале. К сожалению, я думаю ...эти деньги нереально отбить. ХОТЯ M5 E34 - это эксклюзив (Ручная работа), в отличие от E39, 46. Нужно ждать покупателя-коллекционера, который знает настоящую цену данному авто.