Сделал себе систему инерцинонного наддува!

Серый Волк · 13.06.2007, 12:15

Я когда наткнулся в Нете на вот эту штуку:

http://www.beastpower.com/Merchant2/...tegory_Code=aa

заинтересовался, посмотрел и увидел, что штатный впуск на м5 е39 достаточно убого сделан. Переделал на такой. Обещают кста +25 сил на колесах. Эт конечно перебор, но ИМХО какой то эффект должен быть. На Аскари тот же с62 с измененным впуском под 500 сил выдает, так что много воздуха не бывает. Тем более актуально если речь о машине на валах или выпуске.
Кстати на некторые японки в стоке ставят, а производители все таки не дураки. Счас гляну как на е60 впуск устроен.

ЗЫ: На ВС моторовской турбины, так что там другое дело.

ЗЗЫ Наддув не инерционный, а индукционный.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.06.2007, 12:15	#22
Серый Волк На третей Регистрация: 26.12.2005 Сообщений: 544	Я когда наткнулся в Нете на вот эту штуку: http://www.beastpower.com/Merchant2/...tegory_Code=aa заинтересовался, посмотрел и увидел, что штатный впуск на м5 е39 достаточно убого сделан. Переделал на такой. Обещают кста +25 сил на колесах. Эт конечно перебор, но ИМХО какой то эффект должен быть. На Аскари тот же с62 с измененным впуском под 500 сил выдает, так что много воздуха не бывает. Тем более актуально если речь о машине на валах или выпуске. Кстати на некторые японки в стоке ставят, а производители все таки не дураки. Счас гляну как на е60 впуск устроен. ЗЫ: На ВС моторовской турбины, так что там другое дело. ЗЗЫ Наддув не инерционный, а индукционный.