Тема "НОВОСТИ BMW" не относящихся к отделению ///M

[bmw3s]

BMW на конкурсе Евровидение-2007
21.06.2007


В мае 2007 года состоялось Евровидение - важнейший музыкальный конкурс в Европе, открывший множество звезд мировой эстрады. Все - от участников до оформления сцены должно быть высочайшего уровня. Именно поэтому компания BMW Group Russia предоставила конкурсанткам из России флагман своего модельного ряда BMW – BMW 7 серии, который впервые стал официальным автомобилем Российской делегации на время проведения конкурса Евровидение. Cтиль, изящество и роскошь автомобиля в сочетании с блеском софитов создавали неповторимую атмосферу праздника.

BMW 7 серии установил новые критерии в классе роскошных седанов. Высокие динамические характеристики при низком расходе топлива, разгон до 100 км\ч всего за 5,7 секунды! Оптимизация ходовой части и системы управления iDrive позволяют BMW 7 Серии занимать лидирующую позицию в своём классе. Утонченный дизайн дополнительно подчеркивает динамичность и элегантность внешнего облика.

Автомобили BMW – это высокие современные технологии и неповторимый изысканный стиль и образ жизни. Характерные черты BMW — новаторство, творческий подход и постоянное стремление к совершенству — свидетельствуют об органичном взаимодействии философии BMW с миром культуры.

[Rusmaikl]

Новое поколение 6-й серии.
Вчера состоялась официальная фотопремьера нового поколения купе и кабриолета BMW 6-Series.

Как и предполагалось, изменения, коснувшиеся машины носят сугубо косметический характер – над фарами нависла светодиодная бровь поворотника, что не помешало им сохранить своё недоуменно-флегматичное и совсем не спорт-каровское выражение. Вдобавок их апатичность теперь ещё ярче подчеркнута новым одутловатым бампером с воздухозаборником, в форме грустной улыбки Пьеро. Пополневший задний бампер, в свою очередь, фиксирует общую расплывчатую эллиптичность силуэта, а новый стоп-сигнал на спойлере багажника, вообще, отсылает баварское купе к каким-нибудь там Peugeot (да простят нам подобную крамолу). От того, видимо, столь скорбно и смотрит Шестая серия BMW с фотографий, словно думает: «и все-то я умею, и маневренная я, и быстрая, так за что же мне дадено такое невыразительное тело?» Жаль, очень жаль, но не хотят немецкие дизайнеры, выплеснуть на 6-Series хоть немного экспрессии и придумать, наконец, что-нибудь с передними фарами. Будь они русскими, они бы знали наши поговорки, знали бы что это хлеб всему голова, а не наследственность, тем более не удачная.

Ну да ладно, у BMW всегда были и другие козыри помимо художественных – это, конечно, отличные моторы. К ним с новым поколением добавиться 3.5-литровый дизель о двух турбинах, который при внушительной мощности в 286 л.с. вырабатывает ещё более внушительный крутящий момент – 580 Нм. Купе этих усилий хватает на 6.3-секундный разгон до первой сотни, а уж максимальная скорость, не обессудьте, у всех BMW одинаковая, ограниченная электроникой на 250 км/ч (есть, правда, модификации до этой цифры не дотягивающие). Кабриолет, традиционно ездит хуже, поэтому со свежим двигателем ускоряется к 100 км/ч на три десятые секунды медленнее. Самое же примечательное, что при всей динамичности 635d ограничивается 6.9 литра топлива среднего расхода.

Второй новичок баварской команды потребляет бензин прямым впрыском, имеет объем 3.0 литра и умещает в нем 272 л.с. Но, не смотря, на меньшую мощность, справляется с делом разгона убедительнее – для преодоления контрольной отметки ему требуется только 6.2 секунды (6.7 – кабриолет).

Ну а главным по моторам в Шестой серии по-прежнему остается V8 рабочим объемом 4.8 литра, его стараниями купе стреляет до 100 км/ч с уже действительно впечатляющей прытью – 5.4 секунды.

Не в пример внешности, интерьер 6-Series стал куда интереснее - новые цвета и новые материалы сохранили обязательную для BMW солидность, но сделали салон свежее да жизнерадостнее. Как обещали, баварцы обшили сидения «антипригарной» кожей, то есть кожей отражающей солнечные лучи, а потому не обжигающей соответствующие места водителя и пассажира, после того как машина часок-другой постояла на открытой парковке. Особенно это новшество, как вы понимаете, ценно в кабриолете.

Кроме всего прочего автомобиль серьезно прибавил по части эргономики, не то что бы она у него уж сильно хромала раньше, но как-то не дотягивала до уровня извечных соперников – Mercedes. Теперь же в распоряжении водителя будет модернизированная система I-Drive, которая сама решит за него большинство возникающих по дороге бытовых проблем (но не обольщайтесь, с милиционерами она договариваться ещё не научилась).

Надо ли говорить, что 6-Series оснащена массой всяческого топливо- и водителесберегающего оборудования, все-таки BMW по этим вопросам одни из мировых лидеров. На благо экономии ресурсов будут трудиться генераторы, использующие энергию торможения и разгона, они уже прошли успешную апробацию Пятой серией. Помимо генераторов охранять топливные закрома станет компьютер, который поумнел настолько, что сможет подсказывать неумелому водителю, какая передача предпочтительнее в конкретном ритме движения. Аналогичную систему, кстати, недавно представил Volkswagen, но разве может она сравниться с баварской, по крайней мере, в смысле интерфейсного выражения. Если электроника VW подает визуально скромный сигнал миганием на приборной панели, то машина BMW, напротив, самоуверенно, с претензией высвечивает номер передачи светодиодом на рукоятке КПП. Одна беда – на панель водитель смотрит все же гораздо чаще.

Безопасность – дело первостепенной важности, а потому на службу ей мюнхенская компания отряжает исключительно передовые технологии. В частности, новейшую систему курсовой устойчивости, которая сенсорами следит за разметкой дороги и вибрацией на руле предупреждает владельца о её пресечении. Аналогичное устройство вчера анонсировал все тот же Mercedes, первым его обладателем станет свежий E-class. Особенным словом необходимо отметить систему Stop and Go, в пробках она будет контролировать расстояние до ближайших транспортных средств и не даст утомленному дерганьем водителю протаранить впередиидущий автомобиль (правда, от «чайников» сзади она спасти, к сожалению, не в силах). Конечно, тесные, закупоренные городские улицы – это не место для спортивного купе и уж тем более кабриолета, но ведь хозяевам BMW время от времени приходиться бывать и там.

Самым же печальным в баварской истории оказался все-таки не облик автомобиля, а его цена – немцу, на родине, «дешевейшая» версия 6-Series обойдется в 66 800 евро, страшно представить, во сколько же она обойдется россиянину… По большому-то счету, цена для такой машины вполне приемлемая, если вы, например, играете в футбол за Барселону, ну а что делать нам, простым журналистам, менеджерам, продавцам и прочим смиренным труженикам! Верно, только мечтать...


http://carsguru.ru/news/art/1204.html

[bmw3s]

Оф. инфо

BMW 6 серии
27.06.2007


Содержание.

Основные особенности.

Аутентичные, прогрессивные, в духе Gran Turismo. Новое купе BMW 6-й серии. Новый кабриолет BMW 6-й серии. (краткое изложение)

--------------------------------------------------------------------------------

Два автомобиля мечты выходят на следующий круг. С продуманными изменениями в характерном дизайне, улучшенным интерьером с новыми цветовыми оттенками и инновационными технологиями в области привода, а также систем безопасности и систем помощи при движении новое купе BMW 6-й серии и новый кабриолет BMM 6-й серии еще больше поражают воображение. Благодаря стильному дизайну и прогрессивным технологиям обе модели одновременно являются аутентичным воплощением и современной интерпретацией классической идеи Gran Turismo.
Основное новшество находится под капотом: впервые автомобиль данного класса приводится в движение дизельным двигателем. Мощный рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3 литра обеспечивает BMW 6-й серии потрясающую и эффективную динамику. Бензиновые двигатели в целях сокращения расхода и выбросов вредных веществ в атмосферу также подверглись комплексным мероприятиям по переработке, в число которых входят система непосредственного впрыска топлива на рядном 6-цилиндровом двигателе, система использования энергии торможения и ситуативное задействование вспомогательных агрегатов двигателя.

[bmw3s]

Новое купе BMW 1-й серии
02.07.2007


Содержание

Новое купе BMW 1-й серии.
Краткая информация.

Эффективность для чистого удовольствия:
новое купе BMW 1-й серии.

Технические характеристики.

Наружные и внутренние размеры.

Диаграммы мощности и крутящего момента.

--------------------------------------------------------------------------------

Главной особенностью нового купе BMW 1-й серии является чистое удовольствие от вождения. Компактный и излучающий динамику двухдверный автомобиль дополняет линейку в высшей степени успешных моделей BMW 1-й серии. Новая модель с мощными бензиновыми и дизельным двигателями, исключительной управляемостью и вызывающе динамичной внешностью словно приглашает насладиться своими спортивными качествами в условиях обычного дорожного движения. Купе BMW 1-й серии с посадочной формулой "2+2" благодаря изолированному от салона багажнику и складывающейся по частям в соотношении 60 : 40 спинке заднего сиденья обеспечивает высокий уровень функциональности. Однако главным в этой модели является удовольствие за рулем. Купе BMW 1-й серии демонстрирует, как велико может быть удовольствие от управления компактной моделью, тем более в сочетании с образцовой эффективностью. С этой точки зрения особенно впечатляет купе BMW 135i, развивающее мощность, не имеющую аналогов в компактном классе. Топ-модель, которую можно узнать по немного измененному аэродинамическому пакету М и дополнительной задней спойлерной кромке, приводится в движение 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина второго поколения (High Precision Injection). 225 кВт/306 л.с. и максимальный крутящий момент 400 нм позволяют поднять динамику движения на новый уровень.

[bmw3s]

День инноваций BMW 2007: компетентность в динамике
05.07.2007

Содержание.
1. Разработки в области ходовой части – важнейшая компетентность BMW: основы уверенной динамики.

1.1 Разработка ходовой части для максимального удовольствия за рулем.

1.2 Динамика BMW: привлекательность и безопасность.

1.3 Влияние "генов" BMW.

1.4 Концепция привода: стандартный привод остается лучшим выбором.

1.5 Аутентичный характер любого BMW: базовая ходовая часть.

1.6 Контакт с дорогой: шины.

1.7 Экономичность и высокая точность: электромеханическое рулевое управление.

2. Освоение новых потенциалов: системы регулирования ходовой части.

2.1 Инструмент для повышения комфорта: регулируемые амортизаторы.

2.2 Инструмент для повышения динамики: регулируемая система компенсации кренов.

2.3 Оптимальное сочетание спортивности и комфорта: система AdaptiveDrive.

2.4 Активная безопасность с возможностью выбора: система Dynamic Stability Control.

2.5 Дополнительное повышение боковой устойчивости благодаря различным приводным моментам: Dynamic Performance Control.

2.6 Управление с помощью продольной силы: целенаправленное асимметричное распределение крутящего момента.

2.7 Объединенные системы регулирования для повышения функциональности и индивидуальности: Integrated Chassis Management.

2.8 Эффект оптимального взаимодействия: совершенная динамика при движении на поворотах.

3. Заключение:

смена парадигм в области разработки ходовой части BMW:
главная цель – максимальное удовольствие за рулем.

--------------------------------------------------------------------------------

Девиз возник не случайно: удовольствие за рулем сегодня более, чем когда-либо является интегральным принципом, который берется за основу при разработке каждого автомобиля BMW. Чтобы обеспечить это удовольствие, в центр внимания должен быть поставлен водитель, который несет полную ответственность за все маневры. Решающее значение здесь имеют возможность почувствовать реакции автомобиля и его предсказуемость, а также эргономичное управление автомобилем. Короче говоря, на ощущения за рулем влияют все качества автомобиля.
Удовольствие за рулем не статично. Каждый BMW интерпретирует его по-своему. Двухместный открытый Z4 иначе, чем роскошный седан 7-й серии, компактное купе 3-й серии иначе, чем комфортабельный X5.
В соответствии с этим водители любого BMW индивидуально, по-разному относятся к ожидаемому впечатлению. Поэтому разработчики BMW видят одну из своих центральных задач в том, чтобы это впечатление оправдало ожидания всех клиентов. А именно при любых обстоятельствах: день или ночь, дождь или ясная погода, условия плотного движения или свободное загородное шоссе дополнительно влияют на впечатление водителя. С этой точки зрения традиционные стратегии разработки себя исчерпали. Главным ориентиром в области разработок ходовой части стало обеспечение максимального удовольствия за рулем.

[DarkMax]

Здорово написал! ;)

[bmw3s]

Сообщение от DarkMax

Здорово написал! ;)

Это официальная информация, это не я пишу

[bmw3s]

Результаты продаж BMW Group за первое полугодие 2007 года.
12.07.2007


Рекордный рост продаж.

Результаты BMW Group

Результаты продаж BMW Group продолжают бить рекорды. В первом полугодии 2007 года продажи BMW Group выросли на 4.6% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. «Главная причина увеличения объема продаж - выход на рынок множества новых моделей», - прокомментировал такой бурный рост Доктор Михаэль Ганаль, член правления, ответственный за продажи и маркетинг.

В период с января по июнь 2007 года клиентам было передано 730 285 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce. В прошлом, 2006 году, количество проданных автомобилей достигло 698 482 за аналогичный период.
Особенно значительное увеличение объема продаж наблюдалось в июне 2007 года - на 15.1%. В июне клиентам было передано 150 285 автомобилей (130 542 – за 2006 год). Никогда прежде ни один из производителей автомобилей класса премиум не продавал такое количество транспортных средств за один месяц.

За первые шесть месяцев 2007 года было продано 622 115 автомобилей BMW. Рост продаж составил 4.2 %.

1-е полугодие 2006 года 1-е полугодие 2007 года Динамика роста

BMW Group
Автомобили 698.470 730.285 + 4.6%
BMW 597 120 622.415 + 4.2%
MINI 101 063 107.576 + 6.4%
Rolls-Royce 287 294 + 2.4%
Мотоциклы BMW 56 103 59.230 + 5.6%

Результаты работы BMW Group Russia

В России уровень продаж оказался рекордным. За первое полугодие 2007 года было продано 7056 автомобилей BMW и MINI (в предыдущем году – 4520), рост продаж составил 56%.

За полгода было продано 727 автомобилей BMW X5 (предыдущий год – 333), рекордные уровень продаж (+119%) объясняется выходом на рынок новой версии автомобиля. Новый BMW X5 - стильный, мощный, комфортный – по праву является эталоном в своем классе. Этому факту есть безусловное обоснование – непревзойденные характеристики BMW X5.

Самая популярная модель BMW в России – BMW 3 серии, была продана в количестве 2062 автомобилей (в предыдущем году - 1135), рост продаж составил рекордные 82%. За первое полугодие 2007 года клиентам также было передано 1701 автомобилей BMW 5 серии (в предыдущем году – 1306), продажи выросли на 30%. За первые полгода 2007г. было продано 111 автомобилей BMW Z4 (в 2006г. – 36), что на рекордные 250% больше аналогичного периода прошлого года.

Значительно выросли и объемы продаж марки MINI. В первом полугодии 2007 года 339 новых MINI нашли своих владельцев (предыдущий год – 225), что на 51% больше, чем в 2006 году. Во многом такой рост связан с выходом новой модели MINI на российский рынок.

Модель 1-е полугодие 2006 года 1-е полугодие 2007 года Динамика роста

1 серии 404 450 +11%
3 серии 1 135 2062 +82%
5 серии 1 306 1701 +30%
6 серии 206 255 +24%
7 серии 347 421 +21%
Z4 36 111 +250%
X3 528 990 +88%
X5 333 727 +119%
MINI 225 339 +51%
Всего BMW и MINI 4520 7056 +56%
Мотоциклы 221 219 -0.9%

Культурные мероприятия.

Деятельность BMW Group Russia выходит далеко за пределы автомобильного рынка. За первые шесть месяцев 2007 года при поддержке BMW Group Russia состоялся ряд интереснейших культурных мероприятий. В мае прошел «Салон Изящных Искусств», в рамках которого впервые в России была представлена уникальная коллекция BMW ART CARS. Над внешним обликом автомобилей работали самые знаменитые художники современности: Фрэнк Стелла, Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол, Кен Дан, и многие другие.

С 28 мая по 4 июня более 50 000 посетителей смогли увидеть жемчужины коллекции – автомобили, созданные Александром Калдером, Девидом Хокни, Дженни Хольцер и Матадзо Каямой.

В июне в Москве прошло одно из самых важных событий российской киноиндустрии - XXIX Московский международный кинофестиваль. Официальным автомобилем фестиваля стал BMW.

Новые модели компании BMW Group.

В первом полугодии 2007 на российском рынке появился ряд новых моделей BMW. В марте российским клиентам были представлены долгожданный новый BMW X5. Новый BMW X5 - это воплощение мощности, маневренности, динамики и эклюзивности. Бензиновые и дизельный двигатели серьезно модернизированы, заново разработана ходовая часть. Автомобиль вышел на российский рынок с двигателями: 3.0d (дизель), 4.8i (бензин), 3.0i (бензин). Цена на BMW 3.0i в базовой версии составит – 65 000 Евро, BMW X5 3.0d предлагается по цене 67 500 Евро, BMW X5 4.8i – 83 000 Евро.

В марте появился и новый MINI. Усовершенствованный дизайн, обновленный привод и новые двигатели - лишь краткий перечень достоинств нового MINI. Базовая версия MINI One c четырехцилиндровым мотором мощностью 95 л.с. доступен для заказа по цене от 19 900 Евро. MINI Cooper, оснащенный 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 88 кВт/120 л.с., предлагается от 23 400 Евро, а MINI Cooper S с турбодвигателем мощностью 128 кВт/175 л.с. - от 28 400 Евро.

Весной в России начались продажи совершенно новой трехдверной модели BMW 1 серии и обновленной модели BMW 1 серии (5 дверей). Максимум эффективной динамики обновленной версией BMW 1 серии достигается благодаря четырехцилиндровым двигателям нового поколения. Цена на трехдверную версию BMW 1 серии составит от 20 600 Евро, на пятидверную – от 21 300 Евро.

Новый седан и туринг BMW 5 серии убедительнее, чем любой другой автомобиль его класса, сочетает в себе высокое качество и представительность со спортивными характеристиками. Цена начинается от 39 200 Евро.

Новый BMW 3 серии кабриолет появился на российском рынке в конце марта 2007г. Впервые водителя и пассажиров кабриолета BMW 3 серии от непогоды защищает убирающийся жесткий верх. Топ-модель с рядным шестицилиндровым двигателем и двумя турбонагнетателями развивает мощность 225 кВт/306 л.с. Цена составит от 41 300 Евро.

Планы на второе полугодие 2007 года.

Во втором полугодии 2007 года модельный ряд BMW пополнится новыми моделями.

Четвертое поколение BMW M3 – это полностью обновленный высокоэффективный портивный автомобиль подразделения BMW M GmbH, разработанный на основе купе BMW 3 серии. Новый V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 309 кВт/420 л.с. впечатляет колоссальной силой тяги. Типичная для моделей M эстетика его дизайна воплощает в себе высшую степень уверенности. Цена на BMW M3 Coupe составит 71 900 Евро.

Купе BMW 1 серии демонстрирует, как велико может быть удовольствие от управления компактной моделью, тем более в сочетании с образцовой эффективностью. Излучающий динамику двухдверный автомобиль дополняет линейку в высшей степени успешных моделей BMW 1-й серии.
Новое купе BMW 6-й серии и новый кабриолет BMM 6-й серии поражают воображение. С продуманными изменениями в характерном дизайне, улучшенным интерьером с новыми цветовыми оттенками и инновационными технологиями в области привода, а также систем безопасности и систем помощи при движении. Мощный рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3 литра обеспечивает BMW 6-й серии потрясающую и эффективную динамику.

Дилерская сеть BMW Group Russia

Развитие региональных дилерских предприятий – это одно из приоритетных направлений деятельности компании BMW Group Russia. В первом полугодии 2007 года официальный дилер BMW, компания Bayern Car в г. Кемерово открыл для клиентов марки двери нового здания дилерского центра. В это же время в г. Тольятти официальный дилер BMW – компания Алдис - открыла реконструированное здание своего центра. В Омске в конце июня появился новый дилер компании BMW - компания Барс. В феврале свои двери открыл show-room MINI Борисхоф на Олимпийском проспекте в г. Москве.

Все дилерские центры BMW и MINI соответствуют корпоративным стандартам концерна. Дилер BMW в любом городе предлагает клиентам самый высокий уровень сервиса и полный спектр услуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей BMW. Во втором квартале 2007 года планируется дальнейшее расширение дилерской сети.

[bmw3s]

Мечты сбываются вместе с BMW
13.07.2007


После 37 лет ожидания российские поклонники смогут приветствовать группу Aerosmith. BMW стал официальным автомобилем исторического визита.

Москва: Российские меломаны дождались эпохального события – 10-12 июля в Москве и Санкт-Петербурге впервые выступят «Aerosmith»!

Одна из самых популярных и оригинальных рок-групп, чья звезда вспыхнула в 70-е годы и продолжает светить на музыкальном небосклоне по сей день, никогда раньше не была в России. Целых тридцать семь лет поклонники мечтали о гастролях своих кумиров, и теперь их мечта осуществится при помощи BMW Group Russia.

Музыкантам и группе сопровождения будут предоставлены целых шесть легендарных автомобилей BMW X5. Стильный, мощный, комфортный автомобиль, он по праву является эталоном в своем классе. Принцип нового BMW X5 – это передовой уровень управления автомобилем класса Sports Activity Vehicle (SAV).

Своим «фирменным» звучанием, тяготеющим к блюзу, мелодичностью баллад группа покорила сердца поклонников во всем мире и стала ориентиром для новых поколений рок-музыкантов. Практически каждый альбом «Aerosmith» расходится миллионными тиражами. Титулов и наград у группы уже бесчисленное количество: музыканты неоднократно побеждали на MTV Music Awards, MTV Video Awards, становились лауреатами Grammy. В 21 век группа вошла триумфально - издала свой тринадцатый студийный альбом «Just Push Play» и удостоилась места в Зале славы рок-н-ролла. Не сдавая позиции, «Aerosmith» во главе с неутомимым Стивеном Тайлером, продолжает выпускать новые альбомы и гастролировать.

[bmw3s]

Русская оперная дива Анна Нетребко будет передвигаться на BMW Hydrogen 7
13.07.2007


„Защита климата и экологии – наиболее актуальная проблема нашего времени. Каждый из нас может и должен внести посильный вклад, чтобы наша планета оставалась такой же прекрасной и полной жизни. Не только политики и ученые обязаны озаботиться данным вопросом – он касается всех нас. Я – как человек искусства, которому выпала честь выступать перед людьми всего мира, – хочу словом и делом встать на защиту окружающей среды“. Такими словами прокомментировала Анна Нетребко свое намерение использовать BMW Hydrogen 7 в течение ближайших месяцев. Ее выступление было приурочено к открытию выставки BMW CleanEnergy в Мюнхене. В рамках торжественного мероприятия, проводившегося на площади Ленбахплатц, состоялась открытая дискуссия экспертов на тему мобильного будущего. Вместе со звездой сопрано из России немецкие актеры Кристиана Пауль и Аксель Мильберг также выбрали альтернативный водородный привод – три BMW Hydrogen 7 были переданы им в безвозмездное пользование.

Анна Нетребко будет использовать BMW Hydrogen 7 в рамках своего тура этим летом. Первое выступление – классический гала-концерт она проведет 14 июля в Гамбурге. Данный автомобиль – первый в мире седан класса премиум с бивалентным приводом, производящийся серийно. BMW выпустил ограниченную серию BMW Hydrogen 7 из ста машин и, таким образом, последовательно продвигает передовую концепцию водородного привода на рынке. Помимо полноценной интеграции водородных технологий BMW Hydrogen 7 уникален типичными для BMW высокими характеристиками динамики, плавности хода и комфортабельности класса премиум.