махнем на нордшляйфе ?

[dimi_p]

могу тока сказать у кого взять (Тео):

BMW M3 E36 Coupe
BMW M3 E92 V8
BMW 318ti
BMW 135i Coupe

[FANofM5]

Сообщение от dimi_p

могу тока сказать у кого взять (Тео):

BMW M3 E36 Coupe
BMW M3 E92 V8
BMW 318ti
BMW 135i Coupe

А страховка на НШ действует?

[Azik]

я думал инфы и на русском полно в нете.

[wheelie]

на своей
прокатную Е30 где взять - без понятия
есть такая контора как www.rent-racecar.de но смотрим цены

[Стрелец]

В статье с АК есть ошибочка..круг не 19 евро стоит, а 5.

На своей машине туда поехать никакого труда не составляет. Через сутки будете там при должном упорстве.

Гонять по тамошним дорогам у вас даже желания не возникнет, ибо смысла нет - и так все валят нормально, а разбираться с полицией никакого желания не возникает.

Средний расход топлива составляет около 8-ми литров на сотню на М3 Е46 при движении по Европе.

РингТакси бронировать надо по моим ощущениям за год )))

Можно катнуться на Вайпере - там в порядке живой очереди и проблем особых не бывает.

Шлем не обязателен, фотографировать можно, НА СЛИКАХ НА ТРАССУ НЕ ПУСКАЮТ.

Въехать в Европу с гоночным безкатовым выхлопом никаких проблем не составляет, хотя, может от внешнего вида машины всё зависит....с тонировкой проблем тоже быть не должно...можно сказать, что транзитом через страну въезда пилите ))

Ехать только на НШ на своей машине смысла особого нет. Надо покататься по разным странам. Прокатных контор - навалом, но во многих контрактах всё-таки присутствует пункт о том, что нех ездить по рингу. Более того, если представитель прокатной компании запалит вас на ринге, могут быть небольшие неприятности. Прокатные автомобили могут быть на всесезонной резине летом, причём разной на одной оси - надо проверять. 118D в ммае стоила 47 евро в сутки с ограничением по странам перемещения. При этом взять именно BMW без брони достаточно проблемматично. Скорее всего в наличии будут машины подешевле.

Стоимость проката подготовленных машин зависит во многом от того, покрывает ли страховка ущерб в той или иной степени. Самый дешёвый прокат, скорее всего, все риски возлагает на драйвера.

До Амстера от Ринга около 500-600 км...уже не помню точно.

[dimi_p]

Сообщение от Стрелец

В статье с АК есть ошибочка..круг не 19 евро стоит, а 5.

вот стандартные расценки:
4 круга 70
8 кругов 135
15 кругов 235
25 кругов 370
есть вариант купить годовой 995 или полугодовой 495 абонимент.
есть вариант купить с картой АДАЦ билет на 8 кругов за 120 Евро.
вот собственно и все по ценам.

[Стрелец]

Сообщение от dimi_p

вот стандартные расценки:
4 круга 70
8 кругов 135
15 кругов 235
25 кругов 370
есть вариант купить годовой 995 или полугодовой 495 абонимент.
есть вариант купить с картой АДАЦ билет на 8 кругов за 120 Евро.
вот собственно и все по ценам.

Ты уверен? У меня стойкое ощущение, что в мае прошлого года можно было купить 1 круг за 5 евро. Может от сезона цены зависят?

[dimi_p]

Сообщение от Стрелец

Ты уверен? У меня стойкое ощущение, что в мае прошлого года можно было купить 1 круг за 5 евро. Может от сезона цены зависят?

я катался там с июля 2007-го по описанным ценам.
сейчас залез на сайт и вот линк на цены на 2008-й год:

http://www.nuerburgring.de/fileadmin...s_2008__2_.pdf

[///Maxim]

почему на сликах не пускают? :np:

[Стрелец]

Сообщение от GT

почему на сликах не пускают? :np:

На сликах момент срыва намного резже, чем на гражданской резине...типа и так все подряд бьются...а на сликах будет казаться, что всё пох...до определённого момента, а там уже отбойник поджидает.

РингТакси все ездят на гражданской резине....и Вайпер и М5 на ПС2.