![]() |
|
|
|||||||
| Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Организатор
|
На фотах кста Влад РС вроде, в молодые годы ))).
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Ушел в отрыв
|
прикольная! Раритет!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
На второй
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 136
![]() |
на фото видны некоторые вещи которые товорят о многом- родной мотроник с дополнительным блоком слежения детонации и выпускной коллектор с родной к27,даже если там все остальное супер крутое с родной турбиной и мотроником не прыгнешь выше 300сил
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
На третей
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
![]() |
мне просто интересно, где ты на фото турбину увидел ?
и мотроник, если он в бардачке находится ? |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
На второй
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 136
![]() |
Цитата:
о мотронике можно судить по расходомеру и некоторым другим датчикам которые с аутотроником или мотеком никто ставить не будет |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
На третей
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
![]() |
из того что помню - мотор разжат прокладкой, форсунки 500 сс от какогото форда, большой интеркулер (на доноре E23 745 если и был то какойто карликовый), самодельный буст, когда выставили 1.2 бара посрывало все патрубки, внедрили байпасный клапан, в итоге дули 1.5 бара но долго не могли избавиться от детонации, выпуск полностью прямоточный, в коробке установлен американский "бублик" чтоб стартовать с 3 тысяч + масляный радиатор коробки, в заднем мосту самоблок..может что-то и забыл, это было в 2002 году..
точную мощность так и не замеряли, типа стенд зашкалило, толи мерять толком не умели то ли х.з. , Денису сказали просто - у вас очень мощная машина.. валила она зачетно (когда удавалось настроить), по крайней мере быстрей М5 E39, квотер джитеком намеряли 12.7, весь тогдашний состав нисмоклуба и еще кучу всяких машин.. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
На второй
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 136
![]() |
да и не в этом суть сколько в ней лошадей,машина очень красивая и ехала она тоже очень достойно,я думаю если б владелец не изменил ей с корветом сил в ней могло быть далеко не 400 (шведы уже перешагнули 1000сил на м30 блоках)
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
На третей
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
![]() |
сегодня разговаривал с Денисом, так вот по поводу замера мощности, в тот момент, который запечатлен на фото, удалось снять характеристики только на 3000 об/мин, и на этих оборотах она показала 330 л.с. и 650
н/м, а у турбового мотора как вы понимаете с этих оборотов всё только начинается..ну а самвладелец оценивает её мощность в ~ 400 л.с., график замера у него вроде есть, если найдет, то выложим.. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Организатор
|
Глянуть бы еще как едет ;)
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
пригласите его на смотровую
|
|
|
|