Предсезонная суета в Ф1

[bmw3s]

09.01.2008 Ferrari F-2008 уже ждет соперников RSS

Бьющимся за призовые места в самой престижной гонке мира – Фолмуле-1 – теперь не позавидуешь. Команда Ferrari выставила на старт свой новый болид F2008.

Существенное отличие от предшествующей машины – отсутствие разного рода электронных систем управления – этого требует новый технический регламент гонки. Нет ни трэкшн-контроля, который позволял буквально влетать в повороты, не опасаясь заносов, ни антипробуксовочной системы, ни системы контроля старта, ни системы торможения двигателем. Ничего.

Колесная база автомобиля увеличилась, изменилась и развесовка по осям – тоже требование нового технического регламента. Самое заметное изменение – форма обтекателей и антикрыльев, что делает внешне автомобиль более современным и интересным. Но это еще не окончательный вид болида, до начала сезона будет еще один фейслифтинг.

И это еще не все новшества болида. Есть еще, например, новая коробка передач, новая защита вокруг шлема пилота, новые материалы… В итоге болид потяжелел. Как и в случае с внешностью, внутренности F2008 и его настройки будут дорабатываться в течение сезона.

[///Maxim]

Макларен MP24 тоже появился уже.
Но скорее всего феррари посильнее маков будут в этом году.
Посмотрим, как всякие хэмильтоны без трекшен контроля поездят, особенно в дождь хотя на 2.4 литровых моторах это не так сложно, вот со старыми V10 они бы взвыли

[opavelo]

Сообщение от GT

хотя на 2.4 литровых моторах это не так сложно,

ОХОХО

[вася]

да,даёш стариков Мику Сраккиннна и Мишку Жумахера.Показали бы ани алонсам всяким ,что такое дрифтинг

[///Maxim]

фото Ф2008

[goncharovroman]

красотка!!!

[Azik]

совершенство! а сколько новшевств в ней заложено, сколько технологий...

[Rusmaikl]

Гыыы Судя по фоткам, это надувной макет

[opavelo]

Сообщение от Rusmaikl

Гыыы Судя по фоткам, это надувной макет

С чего ты это взял? Потому что колесные диски "нарисованы"?

[///Maxim]

статья с f-1.ru

Льюис Хэмильтон признается
Без трэкшен-контроля стало труднее управлять машиной

Льюис Хэмильтон признал, что вчерашние два его вылета с трассы Херес, закончившиеся в обоих случаях в гравийной ловушке, были связаны с отсутствием системы трэкшн-контроля.

***

«Без этой системы, которая помогала нам при заходах на виражи, задние колеса блокируются гораздо чаще, и когда вы идете на предельной скорости, или атакуете, то именно это и происходит», - заявил Льюис, ссылаясь на свои два вылета с трассы Херес.

«Без трэкшн-контроля стало более скользко и трудно», - добавил он.

ну я же говорил :D: :D: :D: :D: