M3 E36 [1998] для трек-дней

Максим · 20.05.2008, 00:13

у Дбиласа проблем с прогами нет. Не раз писали даже под форсунки в двое большей производительности. а если машина в германии, то можно к ним приехать и на стенде чиповать.

Ванос глушить не обязательно. Если лезть в мотор по полной то там много всего можно и нужно.
СЖ 13.0, портинг ГБЦ, валы 300град, титаноые тарелки, клапана +1мм, толкатели закрытого типа, сцепу двухдисковую, шкивы другие или вообще помпу электро и вентилятор от SPAL. Карбоновый аирбокс, Alpha/N фару снять левую, вместо нее заборник.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.05.2008, 00:13	#6
Максим На третей Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 783	у Дбиласа проблем с прогами нет. Не раз писали даже под форсунки в двое большей производительности. а если машина в германии, то можно к ним приехать и на стенде чиповать. Ванос глушить не обязательно. Если лезть в мотор по полной то там много всего можно и нужно. СЖ 13.0, портинг ГБЦ, валы 300град, титаноые тарелки, клапана +1мм, толкатели закрытого типа, сцепу двухдисковую, шкивы другие или вообще помпу электро и вентилятор от SPAL. Карбоновый аирбокс, Alpha/N фару снять левую, вместо нее заборник.