Как бороться с AMG E55?

[Колек]

Сообщение от ///Maxim

переключаться нужно так, чтобы при переходе на повышенную передачу мотор сразу попадал в зону максимального момента.
Если переключать на 5000, то на следующей передаче авто затупит, т.к на низких оборотах нет ни момента, ни мощности.
к слову, на высоких оборотах момент падает незначительно, это компенсируется ростом мощности

Полностью согласен
2 СТРЕJIOK, получается ты на 5000 переключаешься, аппонент на 7000, с вашими длинными коробками это пропасть. Ты должен падать в 3500 с 1-й на 2-ю и чуть выше с 2-й на 3-ю, затупит думаю даже крупнообъемная ///М.
Могу предположить лишь логичный алгоритм переключения для твоей ///М
1-я 7000, т.к очень велика инерция разгона и обрывать такой разгон смысла не имеет.
2-я 6400-6700
3-я так же
4-я ...................
Может и ошибаюсь, не плохо бы по телеметрии или Житеху померять.
У меня был монопривод, с места очень трудно добиться ровных результатов на 402 метра, разброс у меня был 0.3-0.4
На полном приводе обычно 0.1-0.2