|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.01.2009, 10:07
|
#1 |
|
На второй
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 417
   |
Расточка колена 3.8
Ребятки давайте поумничаем на тему расточки коленвала
 Ходит легенда что это неудачная затея и долго оно не ходит НЕ ВЕРЮ... Интересно также мнение тех кто уже точил. Начнем пожалуй
|
|
|
|
14.01.2009, 11:11
|
#2 |
|
На второй
Регистрация: 25.12.2007
Сообщений: 254
|
При конструировании двс-а закладывается 3-4х кратная прочность, это на гражданских моторах. На форсированных моторах конечно же меньше!
Если по заводу заложены размеры под ремонт, значит шлифовать можно. Но есть нюанс, что в стальных коленвалах используется цементирование метала с последующей обработкой на ТВЧ, и чем меньше этот напылённый слой, тем стрёмней делать ремонт. Надо смотреть по месту! |
|
|
|
|
14.01.2009, 15:54
|
#3 | |
|
На второй
Регистрация: 11.01.2009
Сообщений: 417
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.01.2009, 17:59
|
#4 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
 |
ТВЧ-это не напыленный слой, это закалка Токами Высокой Частоты
|
|
|
|
|
14.01.2009, 18:01
|
#5 |
|
На второй
Регистрация: 24.09.2007
Сообщений: 200
|
Например, на мой S50B32 по ETK есть ремонтные размеры на вкладыши, значит, коленвал можно шлифовать..
|
|
|
|
|
14.01.2009, 21:44
|
#6 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
можно-то оно можно (в теории), но на практике еще нет НИ ОДНОГО коленвала от S38 который проработал бы более 5000км. после шлифовки!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
14.01.2009, 23:06
|
#7 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
 |
И не слышали не про одну М3 которая прошла больше 1000 км. У нас вроде как никто не делает обработки после проточки.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
15.01.2009, 00:08
|
#8 | |
|
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
|
Цитата:
ПЕрвую проточку от номанала до 0.25?  и всего на 1000 км хватает? А что обычно вызвает необходимость шлифовки под ремонтные вкладыши? и что умирает? шатунные шейки? Есть фотки?
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
|
|
|
|
|
15.01.2009, 00:09
|
#9 |
|
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
|
ps; вопрос не праздный. планирую прикупить М3, только вот их все меньше живых в Е-36
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
|
|
|
|
15.01.2009, 00:19
|
#10 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
|
Колено меняется после проворота вкладыша, после маслоголодания, гидроудар.
Фот нет приезжай в М Центр два мотора сейчас на кпиталке С54 и С50
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
