Как вам эта М-ка

[goncharovroman]

ладно, этот разговор с тобой на 100% бесполезен;)
При финансовой возможности я с удовольствием поменял бы е34, и для замены есть много вариантов - порше, ферра ф360, рам srt10 и т.д. но для этого нужно доплатить, а у меня сейчас у меня такой возможности нет. из того, что я могу себе позволить - е34 М5 (именно моя, а не вообще) лучший вариант. вот и все, что я хочу сказать.

[Шрам]

Ваня, а кинь плиз ссылку на резальты с мячково, где есть фамилия этого твоего друга

[Иван]

Сообщение от Шрам

Ваня, а кинь плиз ссылку на резальты с мячково, где есть фамилия этого твоего друга

http://open-race.ru/articles/57.php

А Каменский ездит на сток сти 08, правда этот резалт вроде на сликах был
http://open-race.ru/articles/52.php

[AlexeyM]

Ладно хватит вёдра обсуждать - тема про ///М. ;)
Вообще с каждым новым кузовом и с каждым годом автомобили становятся всё больше похожими друг на друга. Новый Эво Х с подачи журналистов уже метит на территорию М3(для меня это бред конечно). В АМГ вдруг вспомнили что они спортивное подразделение и тоже пытаются что-то доказать, да ещё говорят, что М им не конкурент(статья про новый SLS). В нисссане пытаются впарить, что стоковый ГТР едет 7.29... Все метят в спорт, все хотят в премиум - т.е. на место нашей любимой М-дивижн, но настоящие фанаты никогда не променяют настоящий автомобиль на дешёвую обёртку

[///Maxim]

Сообщение от AlexeyM

В нисссане пытаются впарить, что стоковый ГТР едет 7.29...

там было якобы 7.26

история вообще смешная, недавно вышел ГТР В-спек (чуть мощнее, легче, другая подвеска, и.т.п - дороже в полтора раза).

Так вот, этот корч проехал за 7.34.46

то есть "стоковый" ГТ-Р был или на сликах, или с "чипом" до 550-560л.с.

Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг))


Позор косоглазым читерам :bue

[Шрам]

Сообщение от ///Maxim

Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг))

+1 тоже не смог поверить в этот бред

[L.A.]

Сообщение от ///Maxim

там было якобы 7.26

история вообще смешная, недавно вышел ГТР В-спек (чуть мощнее, легче, другая подвеска, и.т.п - дороже в полтора раза).

Так вот, этот корч проехал за 7.34.46

то есть "стоковый" ГТ-Р был или на сликах, или с "чипом" до 550-560л.с.

Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг))


Позор косоглазым читерам :bue

Ну это уже традиция, как турбосток на МПК.

[goncharovroman]

т.е. новый SLS дешевая обертка? это бред! И у М действительно нет конкурентов...
АМГ последних поколений реально крутые - не хуже М, а в каких-то моментах и лучше...
Эво Х вообще теперь в классе Мазды 3 ПМС и Фокуса РС и даже медленнее его

[AlexeyM]

Сообщение от goncharovroman

т.е. новый SLS дешевая обертка? это бред! И у М действительно нет конкурентов...
АМГ последних поколений реально крутые - не хуже М, а в каких-то моментах и лучше...
Эво Х вообще теперь в классе Мазды 3 ПМС и Фокуса РС и даже медленнее его

Ром про сам SLS я ни слова не сказал - машина судя по всему очень крутая..

пс надеюсь скоро и М нас порадует центральномоторным суперкаром

какие конкретно модели АМГ удались по твоему?

[Иван]

Сообщение от goncharovroman

т.е. новый SLS дешевая обертка? это бред! И у М действительно нет конкурентов...
АМГ последних поколений реально крутые - не хуже М, а в каких-то моментах и лучше...
Эво Х вообще теперь в классе Мазды 3 ПМС и Фокуса РС и даже медленнее его

ЭвоХ меня тоже не впечатлил, но все равно это не МПС... Статья в АР никакая, и они сами написали что Эво был на стертой резине, о каком объективном сравнении в таком случае идет речь?? А РС походу реально зачетый. Один знакомый себе его приобрел, правда он начал с установки музыки и шумки