Помогите Советом..

[Eureka]

EVA: О "дерьмовости" Ascari можно судить хотябы по фарам от пежо... и прочего супового набора от других машин, но щас не об этом..
40к у.е цена тюнинга + 50к у.е за нормальную E39 = ~90к у.е уже можно задуматься о E60 б\у
как лично по мне 100 л.с за 40к того не стоит.
(немного моих размышлений- у меня есть друг Антон, купил он Type-R 200л.с ездил-ездил, со временем приелся сток, заказал у фрикповер валы,дросели,впуски-впуски всего на 9к. настроили + немного поколхозили = на выходе 247 л.с как в S2000.. могло быть и больше но без низов ездить не совсем айс.. и это с 2-ух литров..)

я думаю всетаки компрессор маст-хэв. и дешевле выйдет раза в 2.5..

не кто не вкурсе сколько прости Dinan за него ?

[dimi_p]

Сообщение от Eureka

спасибо.

Формула: эээ два ноля забыл дописать =)

хммм.. есть такая марка с неприятным названием Ascari, выпустила сборную солянку под названием KZ-1.. машина дерьмо кроме мотора..

мотор M5 (S62) 500 hp- зная какие телеги делает аскари и криворукость ихних инженеров можно предположить что сделать у сторонних ''технарей" +100 л.с реально

-впуск-выпуск (но-кат)
-чип
-валы
-портинг 2-ух гбц (изращение конечно но...) с вытекающими последствиями типа более широких блюдец
-накинем до кучу маховик полегче
-масляную помпу жирнее и форсунки побольше => сдигаем ограничитель оборотов благодаря дополнительным топливным картам

я думаю что-то из этого должно получиться..

а как насчет установки компрессора от W211 ? (люблю матёрые извращения)

а чем аскари не провинились?
посмотрел на их А10 очень интересная машинка, мотор тоже от е39 М-ки.

http://www.youtube.com/watch?v=-B7gTuvngM4