Ремонт стоек EDC - Страница 2

mka5super · 18.12.2008, 23:19

а они гарантию дают? бла а если она откажет когда в поворот 150 км.ч входить будешь:mdriver !!! ахтунг:mshifter ! лучьше или новые или от другой бэхи они надежнее будут!

Nickolay · 19.12.2008, 11:21

Цитата:

а если она откажет когда в поворот 150 км.ч входить будешь

ИМХО ничего страшного не произойдёт

saiman78 · 22.12.2008, 00:06

Цитата:

Сообщение от mka5super

а они гарантию дают? бла а если она откажет когда в поворот 150 км.ч входить будешь:mdriver !!! ахтунг:mshifter ! лучьше или новые или от другой бэхи они надежнее будут!

у меня стоят после переборки,все работает!!!!:m5lnch

kruger · 22.12.2008, 10:22

Цитата:

Сообщение от ГРЕКа

a kak gaz zakachivaut?

Если тебе задают подобные вопросы те кто собирается перебирать твои амортизаторы, то НЕ надо им отдавать, дешевле будет в Москву их привезти и перебрать. У меня передние 50 тыс. прошли после ремонта и все ОК.

Nickolay · 22.12.2008, 12:10

давно замечено что амморты с подкачкой живут значительно дольше обычных. Но вот вопрос: как они устроены? предпологаю что они наполнены магнитным маслом которое меняет свою плотность. так ли это?

bmw3s · 01.01.2009, 19:00

Цитата:

Сообщение от Nickolay

давно замечено что амморты с подкачкой живут значительно дольше обычных. Но вот вопрос: как они устроены? предпологаю что они наполнены магнитным маслом которое меняет свою плотность. так ли это?

Подобная система работает на стойках в американском корветте, а тут просто гидравлика.

Nickolay · 03.01.2009, 23:03

Схема есть?

JMax · 28.06.2009, 20:07

Всё поставил на свои места и.... Заработало :yahoo:

:icon_mflag:
Кнопка EDC горит в одном из двух положений S или P.
В режиме Р - это нечто

на волнах - без резких ударов подвески, стыки асфальта вообще остаются внизу и не ощущаются.
В режиме S авто на скорости за 100-ю в такие повороты входит когда ранее на 80-ти сносило. :icon_m5launch:
Вобщем позитива на неделю вперёд. :yahoo: :biggrin:

Спайдер · 28.06.2009, 20:31

Поздравляю!

Стражник · 28.06.2009, 23:15

Поздравляю

22.12.2008, 12:10	#15
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	давно замечено что амморты с подкачкой живут значительно дольше обычных. Но вот вопрос: как они устроены? предпологаю что они наполнены магнитным маслом которое меняет свою плотность. так ли это? __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

03.01.2009, 23:03	#17
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	Схема есть? __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.12.2008, 23:19	#11
mka5super На второй Регистрация: 16.12.2008 Сообщений: 115	а они гарантию дают? бла а если она откажет когда в поворот 150 км.ч входить будешь:mdriver !!! ахтунг:mshifter ! лучьше или новые или от другой бэхи они надежнее будут!

28.06.2009, 20:07	#18
JMax На третей Регистрация: 08.04.2006 Адрес: г.Сургут Сообщений: 577	Всё поставил на свои места и.... Заработало :yahoo: :icon_mflag: Кнопка EDC горит в одном из двух положений S или P. В режиме Р - это нечто на волнах - без резких ударов подвески, стыки асфальта вообще остаются внизу и не ощущаются. В режиме S авто на скорости за 100-ю в такие повороты входит когда ранее на 80-ти сносило. :icon_m5launch: Вобщем позитива на неделю вперёд. :yahoo: :biggrin:

28.06.2009, 20:31	#19
Спайдер На второй Регистрация: 15.04.2008 Сообщений: 429	Поздравляю!

28.06.2009, 23:15	#20
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	Поздравляю