как снять фланец на 3.6 - Страница 2

Nariman · 26.11.2009, 18:04

Цитата:

Сообщение от Swunk

да он прямо позади этого фланца
погреть попробовать можно...

постой а куда эта ступица вставляется она же чем то крепится снутри или тупо вставляется в колено?

Swunk · 26.11.2009, 18:06

просто вставляется, те надевается на колено
а по оси вращения фиксируется шпонкой 8

Nariman · 26.11.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от Swunk

просто вставляется, те надевается на колено
а по оси вращения фиксируется шпонкой 8

говорят если греть то можно диформировать колено или иные узлы, вообще это ступица за что отвечает? на момент или лс влияет или она служит чем то вроде переходника?

Swunk · 26.11.2009, 18:23

на нее крепится демпфер крутильных колебаний
греть надо фланец, ну колено сколько-то нагреется, но думаю не критично

Nariman · 26.11.2009, 18:32

Цитата:

Сообщение от Swunk

на нее крепится демпфер крутильных колебаний
греть надо фланец, ну колено сколько-то нагреется, но думаю не критично

мастера не хотят покупать мне новый колен если его перегреют и предлагают срезать окуратно эту ступицу затем снять крышку заварить её+поменять сальник и поставить ступицу от 535 её мерили она в демфер заходит как родная а с стороны колена пока не смотрели и в этом не суть мне если честно пох как мне её снимут и что туда поставят, самое главное скажи пожалуйста эта ступица влияет на тягу то есть момент, лс, и макс обороты или нет? если нет то пускай делают как хотят лиж бы масло не бежало а то у меня уже крыша едит

Swunk · 26.11.2009, 18:48

срезать можно, тока колено не повредить
не, на тягу не повлияет )
точно в демпфер влезает нормально? и по болтам все сходится? по етк они разные на М и 535.

Nariman · 26.11.2009, 18:55

Цитата:

Сообщение от Swunk

срезать можно, тока колено не повредить
не, на тягу не повлияет )
точно в демпфер влезает нормально? и по болтам все сходится? по етк они разные на М и 535.

в демфер входит а вот на колено узко, но сказали что расточат на станке от 535 ступицу, а по болтам она и так ясно что подходит так как блок m30 что там что тут, разные только иза того что 3.6 больше а 535 точить нужно, короче спасибо меня тебе огромное

Nickolay · 26.11.2009, 19:12

с нагреванием сальника на моторе очень крутой пожар может случиться! ) задави его внутрь, крышку снимешь он вывалиться.

Swunk · 26.11.2009, 19:15

Цитата:

Сообщение от Nickolay

с нагреванием сальника на моторе очень крутой пожар может случиться! ) задави его внутрь, крышку снимешь он вывалиться.

а новый как ставить ?

Nickolay · 26.11.2009, 19:32

это при снятом фланце соответственно ;)

26.11.2009, 19:12	#18
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	с нагреванием сальника на моторе очень крутой пожар может случиться! ) задави его внутрь, крышку снимешь он вывалиться. __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

26.11.2009, 19:32	#20
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	это при снятом фланце соответственно ;) __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.11.2009, 18:06	#12
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	просто вставляется, те надевается на колено а по оси вращения фиксируется шпонкой 8

26.11.2009, 18:23	#14
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	на нее крепится демпфер крутильных колебаний греть надо фланец, ну колено сколько-то нагреется, но думаю не критично

26.11.2009, 18:48	#16
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	срезать можно, тока колено не повредить не, на тягу не повлияет ) точно в демпфер влезает нормально? и по болтам все сходится? по етк они разные на М и 535.