|
|
29.11.2006, 00:34
|
#21 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
  |
я ее переделаю и по документами - выходы пока есть!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
29.11.2006, 00:35
|
#22 |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
а потом доказывай что там вышел :D
|
|
|
|
|
29.11.2006, 00:36
|
#23 | |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
Цитата:
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
29.11.2006, 00:37
|
#24 |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
когда продовать будеш
|
|
|
|
|
29.11.2006, 00:41
|
#25 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
Тоже верно! Зато она такая красивая!!!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
29.11.2006, 00:44
|
#26 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
29.11.2006, 00:51
|
#27 |
|
На второй
Регистрация: 20.11.2006
Сообщений: 142
|
У матовой машины коэффициент аэродинамического сопротивления выше чем у глянцевой, ни в коем случае не крась :D
|
|
|
|
|
29.11.2006, 00:52
|
#28 | |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
Цитата:
 А это сильно чувствуется?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
29.11.2006, 00:54
|
#29 |
|
На второй
Регистрация: 20.11.2006
Сообщений: 142
|
Думаю процентов на 5 ухудшится разгон и на 10% максималка
|
|
|
|
|
29.11.2006, 00:57
|
#30 | |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
Цитата:
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
Линейный вид
