|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.06.2007, 11:55
|
#21 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
  |
я лишь предположил!
а М5 е34 развесовка 50:50, а е39 все модели? или тоже только М5? т.е.518 е34 развесовка ~40:60 в пользу жопы?  А как же вес опций на М5 е34? например были с кондиционером, а были без, электрокресла тоже тяжелее и т.д. А как утяжеляли зад на 3.8? он ведь наверное тяжелее, чем 3.6! А тормоза большие???
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
22.06.2007, 14:22
|
#22 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Рома не парься! Не изъедай себе мозг
 . За тебя это сделали в Мюнхене когда проэктировали М5Е34. 
|
|
|
|
|
22.06.2007, 15:44
|
#23 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
да просто интересно как они решили эту проблему?
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
22.06.2007, 18:47
|
#24 |
|
На третей
Регистрация: 09.09.2006
Сообщений: 913
|
Скорее всего они никак не решали проблему, так как все равно идеальной развесовки достич не возможно и все это приблизительно. Например, вес опционного кондиционера создает момент, который влияет на загрузку передней оси. Если расчитать такой момент для двигателя и кондиционера, то то второй будет 5 процентов от первого составлять, так что это незначительно.
|
|
|
|
|
22.06.2007, 18:48
|
#25 |
|
На третей
Регистрация: 09.09.2006
Сообщений: 913
|
Момент относительно центра масс.
|
|
|
|
|
22.06.2007, 23:42
|
#26 | |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
Цитата:
__________________
Человек в ///М пакете (с) 
|
|
|
|
|
Линейный вид
