![]() |
|
|
|
#21 | |
|
На пятой
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
На третей
Регистрация: 26.12.2005
Сообщений: 544
![]() |
Старт с 1800, переключения 6800-6800-6550-6380 (соответственно с 1-на 2ую, со 2 на 3 и т.д.)
|
|
|
|
|
|
#23 | |
|
Организатор
|
Цитата:
З.Ы. В разгоне как и в управлении врядли можно найти какие то стандарты применимые ко всем управляющим как и их автомобилям.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
|
#24 | ||
|
На второй
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 186
![]() |
Цитата:
без пробуксовки мне удается стартовать примерно с 3200-3500. собственно обороты старта так и выявлять надо. с каких оборотов удастся без пробуксовки стартовать. ну и от покрытия, кстати, это сильно зависит. |
||
|
|
|
|
|
#25 | |||
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
![]() |
Серый Волк
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А из скольки примерно в 34 М5 кузове из квотера выкатить?
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|||
|
|
|
|
|
#26 |
|
На холостых
Регистрация: 20.02.2006
Сообщений: 29
![]() |
Нету определенных оборотов при которых у машины будет самый идеальный старт! Все полностью зависет от: покрышек, покрытия дороги и мощности двигателя! После этого надо всю эту информацию переварить в башке, только чтоб переварить это все надо чтоб эта башка панимала принцип действия этого всего а то толку с этого небудет, и тогда уже будеш знать идеальные обороты старта! Перед стартом все это занимает пару секунд! И есчо немаловажная деталь, надо идеально уметь управлять педалями, надо уметь управлять небольшой пробуксовкой и ненадо глупо резко брасать педаль cцепления (на полном приводе можно,если машину нежалко) (на заднем приводе это только к старту относиться,на следуюшие передачи переключатся как можно быстрее можно и брасая)! 8)
|
|
|
|