E60 m5 Manual

[lexam5]

Сообщение от Вождь

На SMG не ездил и думаю не буду, но здесь несколько другой вариант. Если важны цифры квотера и круга, то думаю SMG будет впереди. Особенно учитывая, что 90 процентов водителей (думаю и я тоже), не умеют виртуозно владеть механикой. Мне просто нравиться, я любитель. А вот с профи было бы интересно. Таких тестов пока не видел, но по-моему Авторевю ругало робот на ///М3. Правда это уже не SMG

просто на автоматах тоже надо уметь ездить.там свои приколы сам недавно только узнал,впервые сел попробовать на автомете проехаться в прошлом году в декабре,и понял что на автомате я ездить не умею.
понятно что кто-то скажет "та хули там уметь! дал газу и поехал!"
но это только на первый взгляд.свои тонкости там есть.

[Вождь]

Есть. Но это как управляешь машиной с кем то вдвоем и с ним договариваешься

[lexam5]

Сообщение от Вождь

Есть. Но это как управляешь машиной с кем то вдвоем и с ним договариваешься

так и есть!

[Sergey///M5]

Автомат, автомату – рознь!

К примеру: На простом автомате педаль газа в пол.. на скорости 40км бросаешь, он тут же тебе дощелкает до верхней передачи.
На спорт. автомате при этих же условиях машина будет идти на второй скорости 5 – 6 тыс. оборотов, внатяг, никуда не переключит. Далее при резком нажатии педали газа, ускорение продолжается с 2 ой скорости... такой подхват! ( при условии хороших ньютонов и кол-во пони ), при мягком нажатии газа переключит на 3 ю и далее.

Вообщем на современных автоматах, управляя педалью газа можешь ехать на второй или четвертой скорости, а также переключать филигранно (слово какое нашел ) скорости хочешь при 1.5 тыс. или 4 тыс. об. и т. д. то есть те же самые действия что и на ручке, только легче. Ну и конечно тоже нужно вкататся, что бы понять.

P.S. Сейчас имею две на ручки вкатываюсь, тяжко, идет переквалификация в обратную сторону, но эмоций через край.

[goncharovroman]

а я с Вождем согласен...
Возможно на роботе быстрее и на трассе и в городе и на прямой, но удовольствие от управления механикой ни с чем не сравнимы.
Но для каждодневной езды на работу и домой, я бы выбрал автомат, но только с мощным мотором (от 200 л.с.). Пассат W8 на каждый день был вообще идеален... часто его вспоминаю добрым словом...

[Денис/32]

Сообщение от goncharovroman

Пассат W8 на каждый день был вообще идеален... часто его вспоминаю добрым словом...

Гамно это а не пассат))теперь я тебя впоминаю добрым словом

[goncharovroman]

Сообщение от Денис/32

Гамно это а не пассат))теперь я тебя впоминаю добрым словом

чем гамно то? ты его сколько раз бил уже? как ездил? у меня с ним все было нормально и остались исключительно теплые воспоминания... может быть когда-нибудь еще такой себе куплю на каждый день... хотя Тахо тоже нравятся очень...

[Денис/32]

Сообщение от goncharovroman

чем гамно то? ты его сколько раз бил уже? как ездил? у меня с ним все было нормально и остались исключительно теплые воспоминания... может быть когда-нибудь еще такой себе куплю на каждый день... хотя Тахо тоже нравятся очень...

скок?1 раз бил и то несильно)и нормально я на нем ездил,по трамплинам не прыгал как на м5))если брать такого фольца то только на ручке и ток сарай))а так он нихрена не едит и бенз жрет по 1500т руб в день;)

[goncharovroman]

ну хз, мне хватало 500р. на два дня, едет и правда посредственно, но на каждый день больше и не надо. ручку нах, сарай тоже. бил ты его два раза - один раз на смотре, один раз еще где-то...
Ездил тоже ого-го как

[Денис/32]

Сообщение от goncharovroman

ну хз, мне хватало 500р. на два дня, едет и правда посредственно, но на каждый день больше и не надо. ручку нах, сарай тоже. бил ты его два раза - один раз на смотре, один раз еще где-то...
Ездил тоже ого-го как

еее хватит палить меня))
у тебя крылья китайские и зеркала на герметике));)