![]() |
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#41 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
5 bar.
На днях поставил 040 в E36: ![]() ![]()
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
На третей
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
![]() |
красиво. Я бы под насос что-нибудь приспособил, чтобы не уперся случайно в дно - хотя он там чуть под углом...
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
Жень, я его намерено чуть выше поднял от стока, где то на 5мм, ибо на пустом баке не езжу, да и при 15 литрах там уровень топлива пол насоса покрывает точно!
Скажи, доп сетку никакую не ставите на заборную часть? |
|
|
|
|
|
#44 |
|
На третей
|
посоветовал бы лучше поставить Denso 23220-50271. не "боится" пустого бака, нет провисалова в режиме газ в пол на 5,7 литровом двигателе. стоит около 8р. из разряда поставил и забыл.
у walboro тоже неплохие насосы! з.ы. бош ацтой! |
|
|
|
|
|
#45 |
|
На холостых
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 13
![]() |
Доброе время суток. Всех с наступившим. Вопросик возник по поводу этого насоса. Какие потребуются переделки чтобы поставить его в бак 34-го кузова? Кто делал, поделитесь инфой=).
Последний раз редактировалось MG86; 04.01.2013 в 15:53. |
|
|
|
|
|
#46 |
|
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
Купи аэромотив в стоковое место и не парься
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
На холостых
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 13
![]() |
AEROMOTIVE AEI-11142. Вот такой встанет? Нормально качать будет?
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
надо глянуть, там есть такие модели которые прям в стоковое место как родные садятся, разница в положении отверстия
|
|
|
|
|
|
#49 | |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
На третей
|
регулярно дохнет от перегрева, хорошо видно на практике, у японцев такой проблемы нет вообще! а если есть то единичные случаи о которых не известно всем тойотаводам =). опять же сильное падение производительности при "экстримальной" эксплуотации.
|
|
|
|