Ну что, кто какую резину на лето тарить будет?

[Azik]

вдогонку.
в одном из последуюших журналов ЕВО журналист на VW R32 подождал результатов ихнего же теста и купил гудйер.
до этого у него были конти спортконтакт2. теперь говорит тачка скользит (он уже месяц на ней отьездил после замены) посуху, стаилизация включается на тех же дорогах, зато по мокрому цепляет лучше.
не зря я себе конти на Е39 528 поставил - она как приклеенная к асфальту. а так как я мокрую я не лихачу (на Е39 с семьей катаюсь) то и не заметил дефицита сцепных качеств.

Сообщение от Azik

Журнал Sport Auto, Германия, (не путать с Auto-Moto und Sport), культовый журнал откуда берут время прохождения нюрбургринга и хоккенхайма для сравнения и с которым считается весь мир.
235/35 R19, BMW 335i Coupe
по количеству набранных пунктов:
1. Pirelli P Zero (new asymmettric)
2. Hankook Ventus S1 Evo (asym.)
3. GoodYear Eagle F1 Asym
4. Dunlop Sport Maxx GT (asym)
5. Michelin PS2
6. Vredestein Ultrac Sessanta
7. Conti SportContact3
8. Bridgestone Potenza RE050A N0 (Porsche)
9. Yoohama Advan Sport (самые худшие управляемость и тормоза в сухую, в мокрую хуже нее толкоь бриджстоун )

EVO magazine
VW Golf GT, 225/45 R17

1. GoodYear Eagle F1 Asym
2. Vredestein Ultrac Sessanta
3. Conti SportContact3
4. Bridgestone Potenza RE050A
5. Michelin PS2
6. Pirelli P Zero (старые NERO)
7. Kumho Ecsta STP KU31
8. Dunlop Sport Maxx (старые)
9. Yokohama S.Drive

Результаты 2006 года ADAC
225/45 R17 по моему на Мерсе Ц-класса

Bridgestone Potenza RE050A
Pirelli Pzero Nero
Michelin Pilot Sport PS2
Continental SportContact 3
BFGoodrich G-Force Profiler
Goodyear Eagle F1
Dunlop Sport Maxx
Vredestein Ultrac
Uniroyal Rainsport
Kumho Ecsta KU19
Hankook Ventus Prime K105
Fulda Carat Exelero



разница - передний/задний привод, размер шин.
решайте теперь сами

[Volnik]

Azik спасиб.

[Azik]

незачто.
не понятно почему Бриджи так плохо проявили себя у Спорт Ауто на 19". может изза того что эти конкретные были для порше? но неужели так сильно различаются. и я не думаю что порше будет ставить с завода бюджетную версию отличных шин - везде эти шины приходили в первую тройку. думаю все же им попался нехороший набор.

мои бриджи например по спецификации для мерса (МО). но сравнивать мне не с чем, могу только сказать что держат отлично, зад не заносит и достаточно нейтрально

[Шрам]

мпс2
с йоки102 слезаю)))

[goncharovroman]

Cтранно, что ПС только на 5 месте

А бриджи... катался на 325 е92, Субару Легаси СТИ и на своей на этих как раз 050А, у меня тоже полностью негативное впечатление от них! Никогда бы себе бриджи не взял. По сравнению с ПС2, на которых тоже вдоволь накатался, полный ацтой!

[Серый Волк]

МПС2 лучче нема. 102 сасает откровенно против нее, 103 чуть-чуть похуже, но там уже такие стандарты и скорости, что и этого чуть-счуть лишаться не хочется. Есс-но всякие полуслики интереснее в Мячике и городе, но на кждый день не хоцца - гемор в пыль-дождь ( а иногда надо ехать быстро не ради кайфа, а по необходимсоти, и есс-но по закону подлости дождь именно в это время пойдет), гемор с быстрым износом и следовательно поиском- установкой новой резины (а с учетом специфичности наших вкусов и размеров это реално гемор) и т.п.

На м5борд один очень авторитетный дяд (гоняет в какомто классе профессионально, два тюненных Порша ГТ3 РС и РС-Р для души и т.п.) нахваливал сильно пресильно Nitto Invo - типа как ПС2 или чуть лучче но стоят дешевле.


Рублес не прав в корне - все свои разгоны повороты и торможения машина исполняет цепляясь за асфальт четырьмя точками общей площадью в лист а4, в таких условиях ездить на плохой резине - что то типа иппать страшных женщин потому что они доступнее - лишать себя кайфа непонятно ради чего. Когда было мало денег то ли на Альпину, то ли на первую м5 цеплял частенько 9000, но попробовав нормальную резну к ней не вернусь, лучше на другом сэкономить.

Ром на сезон не хватит никак вообще, абсолютно. Если толдько трэкшн никогда не выключать, можно попытаться.

[Григорий]

вот ее размеры http://www.nittotire.com/#index%2Etire%2Einvo%2Esizes

[Эдик_Архипов]

я наверное чё-нить от ярославского производителя гляну.

[Руст]

Сообщение от Эдик_Архипов

я наверное чё-нить от ярославского производителя гляну.

:D: :ura

[goncharovroman]

Рублес не прав в корне - все свои разгоны повороты и торможения машина исполняет цепляясь за асфальт четырьмя точками общей площадью в лист а4, в таких условиях ездить на плохой резине - что то типа иппать страшных женщин потому что они доступнее - лишать себя кайфа непонятно ради чего. Когда было мало денег то ли на Альпину, то ли на первую м5 цеплял частенько 9000, но попробовав нормальную резну к ней не вернусь, лучше на другом сэкономить.

Ром на сезон не хватит никак вообще, абсолютно. Если толдько трэкшн никогда не выключать, можно попытаться.

По поводу данлопа полностью согласен!

По поводу износа, спасибо, Серег!

А по поводу трекшена - у меня его нет