M5 e34 09.06.1994 Dakargelb

goncharovroman · 08.04.2009, 00:22

желтый в оригинале (dakargelb) не металлик, а просто лак.
А кроме полировки, какие еще недостатки у лака?

Преимуществ ведь полно...

Денис/32 · 08.04.2009, 00:52

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

желтый в оригинале (dakargelb) не металлик, а просто лак.
А кроме полировки, какие еще недостатки у лака?

Преимуществ ведь полно...

преимуществ мало!какие?типо затягивает сколы и царапины? я бы имхо красил либо в металик либо в родной цвет

Денис/32 · 08.04.2009, 02:43

крась в такой

PowerM5 · 08.04.2009, 06:51

Низ матуй. Лаком обычным Шписовским 8035, да слоев пять-шесть... Будет огонь.

кстати у БМВ есть вроде жёлтый поярче, твой бледноватый. И ещё раз низ - матовать

Керамический лак не полируется, не красится в переход, надо красить без соплей и прочих косяков... В общем маляр должен быть очень очень опытным для того чтобы облить всю тачку на ура... В противном случае процесс может затянуться надолго

08.04.2009, 00:22	#1
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	желтый в оригинале (dakargelb) не металлик, а просто лак. А кроме полировки, какие еще недостатки у лака? Преимуществ ведь полно... __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

08.04.2009, 06:51	#4
PowerM5 На второй Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 417	Низ матуй. Лаком обычным Шписовским 8035, да слоев пять-шесть... Будет огонь. кстати у БМВ есть вроде жёлтый поярче, твой бледноватый. И ещё раз низ - матовать Керамический лак не полируется, не красится в переход, надо красить без соплей и прочих косяков... В общем маляр должен быть очень очень опытным для того чтобы облить всю тачку на ура... В противном случае процесс может затянуться надолго