|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.07.2006, 13:58 | #1 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
КПП. баги.
Хотел бы послушать ваше мнение по сл. багам.
Включение передач затруднено, как и переключение. Приходиться вбивать, чтобы быстро переключиться, и рывок... У кого е34 М5, как по сравнению с гражданской версией у вас включаются передачи ? Мои подозрения что диск сцепления туговато ходит на шлицах. Читал об этом в ТИС. Так же при троганьи с полным газом, либо при переключении и полный газ, пока двигатель не выйдет из 2000 об мин. из коробки слышно "ГРРР" и при оборотах 6000 то же самое... Подшипник ? Маховик? |
31.07.2006, 20:11 | #2 |
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
Офф.... У меня АКПП была и сех проблем не было :D По теме... синхроны? Хотя ток вскрытие покажет. Это жжжжжж не спроста.
__________________
Человек в ///М пакете (с) |
31.07.2006, 22:00 | #3 |
На второй
|
После замены синхронизаторов всё легко как на гражданских. До этого 1-я втыкалась с усилием, 3-я и 4-я с хрюканьем. Шлицы смазаны по ТИСу, сцепление стало легче и четче. Ты для начала продиагностируй так, как расписано в ТИСе. Кстати очень туго втыкается на холодную, если масло не АТФ. Ну а звуки - могут и подшипники и шестерни, слушать надо.
|
01.08.2006, 02:34 | #4 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
короче пипец коробке... ставим на капиталку ? Кто в питере спец ?
|