![]() |
|
|
|||||||
| Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
На третей
|
Если в полтора раза увеличить передаточное число на ГП, то нагрузка на КПП будет в полтора раза меньше
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
![]() |
Скока будет стоить это все двиг и все остальное,лучше добавить после продажи и купить М3 .. имхо
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
а балка (точнее ее крепления) выдержат?вроде на 46х это проблема №1.На 330х она усилена, а на 325 нет.В чем заключается так сказать усиленность балок на 330х?
|
|
|
|
#4 |
|
На третей
|
сколько раз уже эту тему перетирали. Ну воткнёшь ты даже допустим мотор-коробку-редуктор от М3 (это уже как раз по деньгам будет как разница в цене между 325 и м3 одного года где то). Но тормоза и подвеска сток ведь будут. В М3 всё другое - считай машина другая вообще! Даже с виду у меня 325 купе м-техник полная лажа по сравнению с м3.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
А если сделать так: из 2.5л 3.0л+ поставить злые валы+впуск+выпуск (полный суперспринт)+чип.На выходе должно получиться 270-290 сил.Мне этого абсолютно хватит.Кто знает, как изменится разгон до 100 км/ч, если у стоковой 325 с мощностью 192 пони он занимает 7.2 секунды?
Редуктор и коробку менять не буду, выдержат. |
|
|
|
#6 |
|
Организатор
|
Если использовать подобное авто на полную катушку даже городскую, а тем более как повседневное авто, то КПП проживет больше чем редуктор, так как он накроется через месяц, два после эксплуатации. К тому же отсутствие блокировки не доставит удовольствия от езды, а чтоб поставить блок в стандартный редуктор потребуется около 2500 евро. Можно дальше писать про безталковость мероприятия долго.
Одно дело это сделать с Е36, там не много по другому.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#8 |
|
На третей
|
да хоть так хоть эдак, без блоки не жизнь вовсе.
ты уже определись сам что хочешь, корч или повседневную, комфортную, быструю машину. под какую дисциплину хочешь строить авто? з.ы. а вообще "овчинка выделки не стоит"
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
![]() |
Цитата:
ставке
__________________
Человек в ///М пакете (с)
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
![]() |
Более или менее рентабельная покупка мощности это турбирование. Причем на сегодняшний день эта процедура более или менее изучена...
|
|
|
|