![]() |
|
|
|||||||
| Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#18 |
|
На третей
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
![]() |
Хорошо написал
![]() . Скорость за 200 не чувствуется. Просто маневрируешь между "стоящими" автомобилями. Звуко и виброизоляция такие, какие должны быть. Единственная претензия к тормозам, но только при торможении со 180+. По моему в автомобиле только этот узел нуждается в доработке. Название темы понравилось, но, если не относить его только к дизайну, к сожалению "линия прервалась". Для меня ///М5 закончились на Е39. Поясню. В моем понимании ///М5 это очень быстрый, достаточно комфортный и эксклюзивный автомобиль. В былые времена случайных людей за рулем этих машин встретить было невозможно. ///М5 Е60 очень неоднозначный автомобиль. С одной стороны SMG, которая многими расценивается как автомат, открыла широким массам "богатеньких буратин" путь за руль. С другой великолепный спортивный мотор V10, который прекрасно подошел бы спорт-кару (желательно среднемоторному), сделал солидный седан излишне дерганным и слишком верховым по двигателю. Да и SMG, которая совсем не автомат, добавляет некомфота. В итоге утратившая эксклюзивность (посмотрите на тираж, ///М5 предлагается в салонах со скидкой ![]() ) и универсальность, набитая электроникой, ненадежная понтовозка. О новой ///М5 слышал, что даже двигатель будет серийный (с японотурботюнингом как на X5/X6"M" ![]() ) и АКПП:bueИногда приходит мысль о замене своей Е39. По здравом размышлении замечаю, что менять не на что
|
|
|
|