Что проверять сразу у долго стоявшей М-ки?

[AlexM]

Если авто больше полугода не заводили, то как минимум в замену маслянный фильтр, он со временем просто забивается и чтоб не получить масленного голодания лучше сменить. Перед заводкой снять и зарядить нормально аккум, в данном случае возможно уже поможет только замена.
Естственно перед поворотом ключа проверить уровень всех жидкостей, особенно масла в двигателе и исолнительном узле СМГ, также проверить воздушный фильтр.

Ну а дальше медленно и печально до сервиса на подъемник и считываение ошибок компом.

[Valk]

Сообщение от AlexM

Если авто больше полугода не заводили, то как минимум в замену маслянный фильтр, он со временем просто забивается и чтоб не получить масленного голодания лучше сменить. Перед заводкой снять и зарядить нормально аккум, в данном случае возможно уже поможет только замена.
Естственно перед поворотом ключа проверить уровень всех жидкостей, особенно масла в двигателе и исолнительном узле СМГ, также проверить воздушный фильтр.

Ну а дальше медленно и печально до сервиса на подъемник и считываение ошибок компом.

Расходники я уже закупил, разумеется. Чем и как проверить уровень (масла?) в исполнительном узле СМГ? В условиях таможенного СВХ

[AlexM]

Сообщение от goncharovroman

я так понимаю, на е34 все проще - зарядить аккумулятор и проверить уровень масла? так?

Ну в твоем случае 2-хмесячного стоянияможно вообще ничего не проверять, повернул ключ, чуть побольше прогрел и вперед.

Сообщение от Valk

Расходники я уже закупил, разумеется. Чем и как проверить уровень (масла?) в исполнительном узле СМГ? В условиях таможенного СВХ

На впускном ресивере есть крышечка, она же щуп,включаем зажигание, но не заводим, переключаем скорость в R, убедившись что скорость включилась, идем смотреть уровень.

ЗЫ масленный фильтр можешь поменять прямо к контейнере, делов на 5 минут с вытиранием рук ;)