Как вам эта М-ка

[Иван]

Сообщение от Swunk

а что, кроме импрезы субар нет? не видел, как на форестере катушки на свечах ровно в лонжероны упираются?

ты мне объясни, НА СКОЛЬКО опускается ЦТ, если в одном и том же кузове стоит оппозит или обычный 4х горшковый турбомотор? Ток без своих домыслов, а ссылочку на фактическую информацию

про износ - ну давай хоть что ли примерчик на инфу о субару моторе который 300т проходил без капиталки. хотя бы один.

И на нем менял с товарищем, тоже своими руками... Не менял на легаси 6цил, но цена на работу по замене в размере 1300р говорит сама за себя...

Не смогу дать такой инфы и врятли кто-то даст, но спорить с этим бессмысленно. Это как говорить что квадратное колесо ничем не хуже круглово...

Мало, но знаю, в основном это атмосферки, большая часть которых легаси 3л 6цил. Остальное врыксы 2-х литровые.
Вопрос в другом - как это связано с тем, что моторы оппозитные??? Или рядные моторы все сплошь и рядом 300к наезжают??

Еще раз повторю, не пиши того, что не знаешь! Больше на твои посты по этой теме отвечать не буду...

[Колек]

Вань, а почему у владельца СТИ на аве Эво? Никак не можешь забыть этот кайф?

[Иван]

Сообщение от Колек

Вань, а почему у владельца СТИ на аве Эво? Никак не можешь забыть этот кайф?

Не смотря на одну концепцию, машины очень разные и кайф в каждой свой. Аватарку просто заменить лень Может потом опять сяду на Эво, кто знает... Я и так регулярно свой эвик наблюдаю, т.к. продал его товарищу.

[Колек]

Сообщение от Иван

Может потом опять сяду на Эво, кто знает...

Все, слился Субаровод, Эво еще ни кого так просто не отпускал

[Swunk]

Сообщение от Иван

И на нем менял с товарищем, тоже своими руками... Не менял на легаси 6цил, но цена на работу по замене в размере 1300р говорит сама за себя...

Не смогу дать такой инфы и врятли кто-то даст, но спорить с этим бессмысленно. Это как говорить что квадратное колесо ничем не хуже круглово...

Мало, но знаю, в основном это атмосферки, большая часть которых легаси 3л 6цил. Остальное врыксы 2-х литровые.
Вопрос в другом - как это связано с тем, что моторы оппозитные??? Или рядные моторы все сплошь и рядом 300к наезжают??

Еще раз повторю, не пиши того, что не знаешь! Больше на твои посты по этой теме отвечать не буду...

да не вопрос. только от тебя-то тоже конструктива - нуль.
лучше? да понятно, что лучше. а насколько? на 1 процент? а зачем так все усложнять ради одного процента?
Больше, чем один процент? А никто не знает! Поэтому все и говорят - да конечно лучше, все оправдано, угомонитесь.
И вообще да, рядные моторы сплошь и рядом 300 тыщ наезжают. при должном уходе и своевременном обслуживании.