Как вам эта М-ка

[AlexeyM]

Ладно хватит вёдра обсуждать - тема про ///М. ;)
Вообще с каждым новым кузовом и с каждым годом автомобили становятся всё больше похожими друг на друга. Новый Эво Х с подачи журналистов уже метит на территорию М3(для меня это бред конечно). В АМГ вдруг вспомнили что они спортивное подразделение и тоже пытаются что-то доказать, да ещё говорят, что М им не конкурент(статья про новый SLS). В нисссане пытаются впарить, что стоковый ГТР едет 7.29... Все метят в спорт, все хотят в премиум - т.е. на место нашей любимой М-дивижн, но настоящие фанаты никогда не променяют настоящий автомобиль на дешёвую обёртку

[///Maxim]

Сообщение от AlexeyM

В нисссане пытаются впарить, что стоковый ГТР едет 7.29...

там было якобы 7.26

история вообще смешная, недавно вышел ГТР В-спек (чуть мощнее, легче, другая подвеска, и.т.п - дороже в полтора раза).

Так вот, этот корч проехал за 7.34.46

то есть "стоковый" ГТ-Р был или на сликах, или с "чипом" до 550-560л.с.

Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг))


Позор косоглазым читерам :bue

[Шрам]

Сообщение от ///Maxim

Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг))

+1 тоже не смог поверить в этот бред

[L.A.]

Сообщение от ///Maxim

там было якобы 7.26

история вообще смешная, недавно вышел ГТР В-спек (чуть мощнее, легче, другая подвеска, и.т.п - дороже в полтора раза).

Так вот, этот корч проехал за 7.34.46

то есть "стоковый" ГТ-Р был или на сликах, или с "чипом" до 550-560л.с.

Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг))


Позор косоглазым читерам :bue

Ну это уже традиция, как турбосток на МПК.