15.12.2009, 15:28 | #161 | |
На третей
Регистрация: 06.05.2008
Сообщений: 576
|
Цитата:
лучше? да понятно, что лучше. а насколько? на 1 процент? а зачем так все усложнять ради одного процента? Больше, чем один процент? А никто не знает! Поэтому все и говорят - да конечно лучше, все оправдано, угомонитесь. И вообще да, рядные моторы сплошь и рядом 300 тыщ наезжают. при должном уходе и своевременном обслуживании. |
|
15.12.2009, 15:33 | #162 |
На четвертой
|
Не смотря на одну концепцию, машины очень разные и кайф в каждой свой. Аватарку просто заменить лень Может потом опять сяду на Эво, кто знает... Я и так регулярно свой эвик наблюдаю, т.к. продал его товарищу.
|
15.12.2009, 15:34 | #163 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
|
16.12.2009, 11:01 | #164 |
На третей
|
Ладно хватит вёдра обсуждать - тема про ///М. ;)
Вообще с каждым новым кузовом и с каждым годом автомобили становятся всё больше похожими друг на друга. Новый Эво Х с подачи журналистов уже метит на территорию М3(для меня это бред конечно). В АМГ вдруг вспомнили что они спортивное подразделение и тоже пытаются что-то доказать, да ещё говорят, что М им не конкурент(статья про новый SLS). В нисссане пытаются впарить, что стоковый ГТР едет 7.29... Все метят в спорт, все хотят в премиум - т.е. на место нашей любимой М-дивижн, но настоящие фанаты никогда не променяют настоящий автомобиль на дешёвую обёртку |
16.12.2009, 11:10 | #165 |
Ушел в отрыв
|
т.е. новый SLS дешевая обертка? это бред! И у М действительно нет конкурентов...
АМГ последних поколений реально крутые - не хуже М, а в каких-то моментах и лучше... Эво Х вообще теперь в классе Мазды 3 ПМС и Фокуса РС и даже медленнее его
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
16.12.2009, 11:34 | #166 | |
На третей
|
Цитата:
пс надеюсь скоро и М нас порадует центральномоторным суперкаром какие конкретно модели АМГ удались по твоему? |
|
16.12.2009, 13:49 | #167 |
На четвертой
|
ЭвоХ меня тоже не впечатлил, но все равно это не МПС... Статья в АР никакая, и они сами написали что Эво был на стертой резине, о каком объективном сравнении в таком случае идет речь?? А РС походу реально зачетый. Один знакомый себе его приобрел, правда он начал с установки музыки и шумки
|
16.12.2009, 15:18 | #168 |
Ушел в отрыв
|
бесспорно РС прикольный и оказался быстрее ПОЛНОПРИВОДНОГО эвика!
В тесте ГТРа и порша 911, второй тоже был на обычной стертой резине и проиграл ГТРу на полусликах всего секунду, что не вызвало у тебя никаких нареканий;) двойные стандарты, батенька...
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
16.12.2009, 16:45 | #169 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
там было якобы 7.26
история вообще смешная, недавно вышел ГТР В-спек (чуть мощнее, легче, другая подвеска, и.т.п - дороже в полтора раза). Так вот, этот корч проехал за 7.34.46 то есть "стоковый" ГТ-Р был или на сликах, или с "чипом" до 550-560л.с. Еще было видео на ю-тубе, сравнение "onboard" кругов ГТР-а и Феррари Енцо. Нисцан (480л.с/1750кг) на прямиках не отстает от ферры (660л.с/1300кг)) Позор косоглазым читерам :bue |
16.12.2009, 16:54 | #170 |
На пятой
|
|