S38B36 или S38B38 - Страница 2

viperamr · 08.02.2010, 15:00

На сколько я понял S38B38 для дрифта будет самое оно?

Денис/32 · 08.02.2010, 15:51

Цитата:

Сообщение от viperamr

На сколько я понял S38B38 для дрифта будет самое оно?

если в дальнейшем собираешься строить турбо то с38б38 не подойдет,для турбо лучше 3.6,если атмосферник то наверно 3.8 лучше);)

viperamr · 08.02.2010, 16:02

Турбо однозначно нет. Гимора много да и для дрифта не фантан.
кстати В38 чугун?

Денис/32 · 08.02.2010, 16:04

особой разницы не почуствуешь между 3.6 и 3.8)
только 3.8 в 2-3 раза дороже в обслуге,трудней его настроить,к примеру головка 3.6 стоит 15-20т руб головка 3.8 стоит 40-50т руб и то хрен найдешь))колено 3.6 стоит 15т руб колено 3.8 стоит 40т руб и его тоже не найти)) разница есть?

goncharovroman · 08.02.2010, 16:12

Живой 3.6 интереснее и азартнее 3.8, так как у него подхват при 4000 об/мин ГОРАЗДО мощнее!
Фан ту драйва больше на 3.6, а стабильности и тяги на низах в 3.8...
Дальше тебе решать

goncharovroman · 08.02.2010, 16:12

и в обслуживании 3.6 немного дешевле, так как на него больше запчастей с М30 ставится, а они сильно дешевле и они в наличии всегда;)

viperamr · 08.02.2010, 20:10

Уговорили))) 3.6 так 3.6))

viperamr · 08.02.2010, 20:11

а сколько он кстати хавает? (ну это я так спросить просто))

Стражник · 08.02.2010, 20:15

у меня 20 - 22 гдето.если нормально ехать

по городу

goncharovroman · 08.02.2010, 20:16

у меня больше 17-18 никогда не хавал...

08.02.2010, 16:12	#15
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	Живой 3.6 интереснее и азартнее 3.8, так как у него подхват при 4000 об/мин ГОРАЗДО мощнее! Фан ту драйва больше на 3.6, а стабильности и тяги на низах в 3.8... Дальше тебе решать __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

08.02.2010, 16:12	#16
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	и в обслуживании 3.6 немного дешевле, так как на него больше запчастей с М30 ставится, а они сильно дешевле и они в наличии всегда;) __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

08.02.2010, 20:16	#20
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	у меня больше 17-18 никогда не хавал... __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

08.02.2010, 15:00	#11
viperamr На холостых Регистрация: 24.07.2009 Адрес: МСК Сообщений: 23	На сколько я понял S38B38 для дрифта будет самое оно?

08.02.2010, 16:02	#13
viperamr На холостых Регистрация: 24.07.2009 Адрес: МСК Сообщений: 23	Турбо однозначно нет. Гимора много да и для дрифта не фантан. кстати В38 чугун?

08.02.2010, 16:04	#14
Денис/32 Banned Регистрация: 17.04.2008 Адрес: Мск Сообщений: 4,250	особой разницы не почуствуешь между 3.6 и 3.8) только 3.8 в 2-3 раза дороже в обслуге,трудней его настроить,к примеру головка 3.6 стоит 15-20т руб головка 3.8 стоит 40-50т руб и то хрен найдешь))колено 3.6 стоит 15т руб колено 3.8 стоит 40т руб и его тоже не найти)) разница есть?

08.02.2010, 20:10	#17
viperamr На холостых Регистрация: 24.07.2009 Адрес: МСК Сообщений: 23	Уговорили))) 3.6 так 3.6))

08.02.2010, 20:11	#18
viperamr На холостых Регистрация: 24.07.2009 Адрес: МСК Сообщений: 23	а сколько он кстати хавает? (ну это я так спросить просто))

08.02.2010, 20:15	#19
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	у меня 20 - 22 гдето.если нормально ехать по городу