Вопрос по генератору М3 Е36 HELP! - Страница 2

vladM5 · 09.03.2010, 21:21

Цитата:

Сообщение от Carcass

http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

новый "превед медвед"

tobish · 09.03.2010, 23:45

Цитата:

Сообщение от Carcass

http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

прочитал первую страницу только, с меня хватит.
А по теме есть чего? А то тема рискует в курилку переехать

tobish · 09.03.2010, 23:47

Цитата:

Сообщение от Elmurat

была такая проблемма у знакомого, ремень не правильно одевал на генератор, проверь всякое бывает
если ремень не правильно одеть, будет точно такая же чехарда
я без шуток, знакомый раз 5 ставил снимал генератор, и постоянно ремень не правильно натягивал

Это на М3 было? Просто не представляю, как там можно по другому ремень одеть.
Кстати нет ли у кого фотки, как там ремень должен лежать

tobish · 09.03.2010, 23:48

Сегодня опять ковырялся, вскрывал полы, смотрел проводку, снял и вскрыл DME, везде все сухо и чисто. Нигде никаких окислов и т.п. не обнаружил.
Потом все собрал, завел. Напряжение по борт.компу показывает - 14,6-14,7вольт.
Включаю печку - без изменений, включаю габариты - также практически без изменений, небольшое падение до 14,2в.
Включаю ближний свет и сразу аллес - напряжение начинает падать до 12,6 приблизительно.

tobish · 11.03.2010, 09:32

Цитата:

Сообщение от Elmurat

и всетаки проверь
я без шуток
его легко одеть неправильно

Какой же я лох:mltk
Тему можно закрывать

Стражник · 11.03.2010, 10:51

и что было?)

jikin · 11.03.2010, 14:50

Цитата:

Сообщение от tobish

Какой же я лох:mltk
Тему можно закрывать

фото правильной и неправильной установки в студию

tobish · 12.03.2010, 00:08

Цитата:

Сообщение от Стражник

и что было?)

Самый верхний ролик, я ремень поверх него прокладывал:mltk а надо было под ним

Видимо глаз замылился, вроде операция настолько простая и отработанная, установить клиновой ремень, что даже не думал, что могу ошибиться

ЗЫ Elmurat СПАСИБО!!!
ЗЫ ЗЫ Есть и положительные моменты после этого гимора с геной:
вскрыл ковры и просушил все полы. Состояние пола идеальное

Нигде не замечено даже малейших очагов коррозии.
Проверил всю проводку на предмет закисания или перетертости (также никакого криминала нет).
Зачистил все провода массы (прилегания к кузову)
Перебрал генератор

tobish · 12.03.2010, 00:10

Цитата:

Сообщение от jikin

фото правильной и неправильной установки в студию

А тебе зачем, у тебя мотор другой

jikin · 12.03.2010, 14:15

Цитата:

Сообщение от tobish

А тебе зачем, у тебя мотор другой

ну я же не до седых яиц буду на м5 ездить

полезная инфа пригодится. я так понимаю там поликлиновый ремень?

09.03.2010, 23:48	#14
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Сегодня опять ковырялся, вскрывал полы, смотрел проводку, снял и вскрыл DME, везде все сухо и чисто. Нигде никаких окислов и т.п. не обнаружил. Потом все собрал, завел. Напряжение по борт.компу показывает - 14,6-14,7вольт. Включаю печку - без изменений, включаю габариты - также практически без изменений, небольшое падение до 14,2в. Включаю ближний свет и сразу аллес - напряжение начинает падать до 12,6 приблизительно.

11.03.2010, 10:51	#16
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	и что было?)