Кубок АДМ OpenRace 2010, проект разделения на классы

Bris · 06.05.2010, 08:55

ИМХО лучше все-таки сортировать по энерговооруженности, брать из СТС данные масса/мощность, а за разбор салона - перевод на класс выше.
для оценки потенциала, можно использовать эти данные - самые быстрые времена для каждой модели авто http://hotlap.ru/raceway/1.html?type=auto

RussianPilot · 06.05.2010, 09:24

Цитата:

Сообщение от Bris

ИМХО лучше все-таки сортировать по энерговооруженности, брать из СТС данные масса/мощность, а за разбор салона - перевод на класс выше.

Что считать разбором салона? Задний диван снял - разбор салона? Пассажирское кресло?

Bris · 06.05.2010, 10:06

Цитата:

Сообщение от RussianPilot

Что считать разбором салона? Задний диван снял - разбор салона? Пассажирское кресло?

на усмотрение организаторов, но если уж начал разбирать салон то тут полумер быть не должно - готовься ехать с машинами классом выше!
в основном это правило к логанам и девяткам относится, а всякие промежуточные варианты лучше рассматривать в индивидуальном порядке

мне понравилось на МКП 20 минут валить, хоть машина и не держит нагрузку дольше 2 кругов, но остывочные круги хорошо помогают, а толку намного больше выходит чем 2 по 10

06.05.2010, 08:55	#1
Bris На первой Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Москва Сообщений: 38	ИМХО лучше все-таки сортировать по энерговооруженности, брать из СТС данные масса/мощность, а за разбор салона - перевод на класс выше. для оценки потенциала, можно использовать эти данные - самые быстрые времена для каждой модели авто http://hotlap.ru/raceway/1.html?type=auto __________________ АДМ - 1:56.670 (06.06.2010)