![]() |
|
|
|||||||
| Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Banned
|
Цитата:
![]()
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
На второй
Регистрация: 17.09.2010
Сообщений: 124
![]() |
О вкусах не спорят!
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
а из какого, простите, квотера субик за 13 "стоковый" выезжает?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Ушел в отрыв
|
Из четверти километра может и выедет;)
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
стоковая спек Ц из 13 выезжает.
при ~350силах и с керамическим сцеплением средние 12 гарантированы. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
Цитата:
![]() ![]() Subaru Impreza WRX STI.Spec C Двигатель: турбированный горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 16-клапанный. Объем: 1 994 куб.см. Максимальная мощность: 227 кВт (308 л.с.) при 6 400 об/мин. Максимальный крутящий момент: 422 Нм (43 кг-м) при 4 400 об/мин. Тип турбонагнетателя: Шарикоподшипниковая турбина с двумя улитками.: cool:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
На четвертой
|
Вчера сцепился в городе с 2-мя Е211,либо 6.3 либо 5.5 насос. После упорного рубилова с серебристым у нас была ничья, то я то он(при его круглых глазах). А вот с черным фортуна была на моей стороне(чуть зад ему не снес). Так что тачка вроде едет
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Ушел в отрыв
|
Странно... Нормальный е55амг в 211-ом кузове едет средние 12...
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Banned
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
![]() |
в квотере ничего странного, на е55 (211) очень сложно трогаться, сразу уходит в пробуксовку, причем шлифует на второй до упора, а вот ролл-он с ней без понту, 39 или 34-ю (чих-пых) порвет как телогрейку!
![]() Кстати никто с срт в 1/4 не заезжал? или с ходу? |
|
|
|