Регламент Туринга 2011 - Страница 38

matik · 17.12.2010, 15:42

Цитата:

Сообщение от Заур

Скока думаешь снять с движка? У меня машина все равно тяжелая получилась 1350 к.г.

Судя по дискам собрался ехать на 265 резине.

Жду не дождусь наших монстров весной

260лс будет...+ будет все готово чтобы поставить дросселя но ставить их не буду...а если надо будет догонять быстро то поставлю

пока регламент не увижу диски заказывать не буду...у меня все равно цепляло...а при занижении еще сильнее было бы

не могу вот определиться с джипом никак...права то вот уже скоро получу с E д и аудь что т никто не покупает

lektor · 17.12.2010, 18:49

Регламент почти готов, и отправлен Травину!

Заур · 17.12.2010, 22:01

Цитата:

Сообщение от lektor

Регламент почти готов, и отправлен Травину!

это тот в котором все запрщено роторам??? а увидить его можно? кто готовит регламент?

Заур · 17.12.2010, 22:02

Цитата:

Сообщение от lektor

Регламент почти готов, и отправлен Травину!

что-то предложение какое-то не согласованное... почти готов и отправлен??? Это как, или одно или другое...

vlp · 17.12.2010, 23:04

Цитата:

Сообщение от Заур

это тот в котором все запрщено роторам???

По роторам там как раз всё разрешено. Просто запрещены Мазды... )

matik · 18.12.2010, 02:12

и что по минимальному весу и облегчению в итоге?
у меня в паспорте написано 1340 как и договаривалась ранее не более 20% минус 268кг тоесть 1072кг но на деле то Эска весит 1240 в стоке!
а вес будет явно меньше 1072кг....

vlp · 18.12.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от matik

и что по минимальному весу и облегчению в итоге?
у меня в паспорте написано 1340 как и договаривалась ранее не более 20% минус 268кг тоесть 1072кг но на деле то Эска весит 1240 в стоке!
а вес будет явно меньше 1072кг....

Самый дешевый и правильный вариант тюнинга в данном случае - внести изменения в техпаспорт. Облегчаешься, приезжаешь на техосмотр, взвешиваешься - берешь справку, едешь в гаи, 5000 руб. в зубы лейтенанту и ты король лайтвеса!

сможешь законно облегчаться до 800 кг.

lektor · 18.12.2010, 13:04

Цитата:

Сообщение от Заур

это тот в котором все запрщено роторам??? а увидить его можно? кто готовит регламент?

Я вот одного не помойму,ты то чего боишся?
Образец выше висит!!!!! слепые все, Матик ты тоже с ума не сходи со своим весом!

еще гонки не начались а уже такие баталии!
Кстати расписание по числа на след. сезон уже есть.
Чуть позже выложим.

Заур · 18.12.2010, 21:47

[QUOTE=lektor;149479]Я вот одного не помойму,ты то чего боишся?
Образец выше висит!!!!! слепые все, Матик ты тоже с ума не сходи со своим весом!

еще гонки не начались а уже такие баталии!
Кстати расписание по числа на след. сезон уже есть.
Чуть позже выложим.

Я вроде не боюсь

1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 300 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии. - т.е. я могу поставить двигатель от RX-8 с турбинкой???

Тех доработки двигателя и КПП.
1.Запрещена установка турбины и компрессора в ротор! - это за что такая привелегия? Или кто кого боится

Кузов
1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери все остальное сток - ну и??? а где про каркас при замене дверей???

Я так понимаю что этот регламент просто написан конкретно под тебя Костя!!! ОН НАСТОЛЬКО видоизменен от моего первоначального варианта!!!
Ты уже представляешь какой будет у тебя машина и соответственно регламент такой же.

Почему нет ни слова про каркас??? Или ты собрался ехать с обычными дверями???

Короче это разговор глухого со слепым...

Надо голосовать...

lektor · 19.12.2010, 01:29

Мой регламент не совсем коректный, Травин скоро даст развернутую версию.
Скажу лишь одно ,он очень похож на регламент ГТ!
А кому и где ехать с турбиной решает МАКС ,а не я!

17.12.2010, 18:49	#372
lektor На второй Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 236	Регламент почти готов, и отправлен Травину!

18.12.2010, 02:12	#376
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	и что по минимальному весу и облегчению в итоге? у меня в паспорте написано 1340 как и договаривалась ранее не более 20% минус 268кг тоесть 1072кг но на деле то Эска весит 1240 в стоке! а вес будет явно меньше 1072кг....

18.12.2010, 21:47	#379
Заур На третей Регистрация: 27.12.2009 Сообщений: 604	[QUOTE=lektor;149479]Я вот одного не помойму,ты то чего боишся? Образец выше висит!!!!! слепые все, Матик ты тоже с ума не сходи со своим весом! еще гонки не начались а уже такие баталии! Кстати расписание по числа на след. сезон уже есть. Чуть позже выложим. Я вроде не боюсь 1.1. ДВС атмосферный объем до 3.0 л, мощность по паспорту до 300 л.с. включительно, тип привода любой. SWAP разрешен только штатного заводского мотора, более мощной версии. - т.е. я могу поставить двигатель от RX-8 с турбинкой??? Тех доработки двигателя и КПП. 1.Запрещена установка турбины и компрессора в ротор! - это за что такая привелегия? Или кто кого боится Кузов 1. Следующие компоненты кузова, могут быть заменены альтернативными из легких компонентов(карбон, пластик, алюминий): капот, крышка багажника, люки, бампера, передние крылья, двери все остальное сток - ну и??? а где про каркас при замене дверей??? Я так понимаю что этот регламент просто написан конкретно под тебя Костя!!! ОН НАСТОЛЬКО видоизменен от моего первоначального варианта!!! Ты уже представляешь какой будет у тебя машина и соответственно регламент такой же. Почему нет ни слова про каркас??? Или ты собрался ехать с обычными дверями??? Короче это разговор глухого со слепым... Надо голосовать...

19.12.2010, 01:29	#380
lektor На второй Регистрация: 25.05.2008 Сообщений: 236	Мой регламент не совсем коректный, Травин скоро даст развернутую версию. Скажу лишь одно ,он очень похож на регламент ГТ! А кому и где ехать с турбиной решает МАКС ,а не я!