Кап ремонт двигателя

Gunoevskiy · 27.01.2011, 16:58

Знающие, подскажите, что стоит или подлежит обязательной замене при капиталке двигателя s38 b38?

tobish · 27.01.2011, 18:55

1.Цепь
2.натяжитель цепи
3.Направляющие башмаки (планки) цепи в зависимости от состояния, Но в направляющих планках есть резиновые колечки, которые скорее всего уже деревянные. Их менять обязательно.
4.Поршневые кольца
5.Прокладки всего что только можно. Лучше комплектом брать (верх и низ)
6.Звезду коленвала, если изношена
7.Болты шеек коленвала
8.Болты шатунов
9.Вкладыши естественно
10.Болты головки блока
11.Сальники колена (перед/зад)
12.Резиновые кольца между двух частей головки блока
13.Клапана как минимум притереть, хотя направляющие втулки скорее всего устали.
14.Масляный насос. Можно просто отдельно купить звезду, роторы внутр и наруж. и перебрать. Больше помоему там нечему ломаться. Цепь насоса вечная.
15. Как минимум проверить клапан в масляном стакане. Отдельно не продается.

Возможно что то еще важное не написал, кто нибудь дополнит, возможно

Покрасить дроссель и клапанную крышку и заменить расширительный бачек

Gunoevskiy · 27.01.2011, 21:41

Болты головки и колена - имеется ввиду шпильки?
Цепь идеальная!
масло стакан буду менять тоже, плюс все вышеописанное!
Спасибо за информацию!

vladM5 · 27.01.2011, 21:50

А сколько у тебя пробег после ребилда при прошлом владельце?

tobish · 28.01.2011, 12:50

Цитата:

Сообщение от Gunoevskiy

Болты головки и колена - имеется ввиду шпильки?
Цепь идеальная!
масло стакан буду менять тоже, плюс все вышеописанное!
Спасибо за информацию!

Поверь мне, цепь у тебя только свиду идеальная. Купишь новую (стоит копейки) сравнишь длину и поймешь о чем я

ПС болты это и есть болты а не шпильки.

Gunoevskiy · 28.01.2011, 14:06

То Влад около 12тыс. Я накатал за 2 года, до этого не знаю! Пока причину не выяснили, будем смотреть кагалы колена! Странно, первая шейка покоцана а остальные блестят как у кота... Скорее всего канал забился! Масло менял каэдые 2-3 тыс. или после зимней стоянки!

vladM5 · 28.01.2011, 14:33

Хм... Где-то был проеб.... Я сейчас тоже свой разобрал, правда пока частично. Пробег после ребилда у меня 53000км. Замена масла была каждые 5-8 тыс.км. Клапана болтаются, валы шрики в идеале, поршневая как новая. А вот до колена пока не добрались. Буду менять цепи, кольца, болты, клапана, вкладыши все плюс тюнить башку.

A.Mpower · 28.01.2011, 16:17

потроха маслонасоса менять бестолку т.к. изнашивается сам корпус,
точнее его передняя чать где в дыре вращается ось шестерни- если болтается как куй в стакане))- то привет насосу.
болты шатунов менять обязательно, остальные менее критично но лучше конечно махнуть.

A.Mpower · 31.01.2011, 20:38

так 1я или 6я???
если 1я то пиши с какой стороны счет ведешь

Цитата:

Сообщение от Gunoevskiy

Странно, первая шейка покоцана а остальные блестят как у кота... Скорее всего канал забился! Масло менял каэдые 2-3 тыс. или после зимней стоянки!

Gunoevskiy · 04.02.2011, 00:07

1-ая со стороны цепи!

27.01.2011, 16:58	#1
Gunoevskiy На третей Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 901	Кап ремонт двигателя Знающие, подскажите, что стоит или подлежит обязательной замене при капиталке двигателя s38 b38?

28.01.2011, 14:06	#6
Gunoevskiy На третей Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 901	То Влад около 12тыс. Я накатал за 2 года, до этого не знаю! Пока причину не выяснили, будем смотреть кагалы колена! Странно, первая шейка покоцана а остальные блестят как у кота... Скорее всего канал забился! Масло менял каэдые 2-3 тыс. или после зимней стоянки! Последний раз редактировалось Gunoevskiy; 28.01.2011 в 14:09.

27.01.2011, 18:55	#2
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	1.Цепь 2.натяжитель цепи 3.Направляющие башмаки (планки) цепи в зависимости от состояния, Но в направляющих планках есть резиновые колечки, которые скорее всего уже деревянные. Их менять обязательно. 4.Поршневые кольца 5.Прокладки всего что только можно. Лучше комплектом брать (верх и низ) 6.Звезду коленвала, если изношена 7.Болты шеек коленвала 8.Болты шатунов 9.Вкладыши естественно 10.Болты головки блока 11.Сальники колена (перед/зад) 12.Резиновые кольца между двух частей головки блока 13.Клапана как минимум притереть, хотя направляющие втулки скорее всего устали. 14.Масляный насос. Можно просто отдельно купить звезду, роторы внутр и наруж. и перебрать. Больше помоему там нечему ломаться. Цепь насоса вечная. 15. Как минимум проверить клапан в масляном стакане. Отдельно не продается. Возможно что то еще важное не написал, кто нибудь дополнит, возможно Покрасить дроссель и клапанную крышку и заменить расширительный бачек

27.01.2011, 21:41	#3
Gunoevskiy На третей Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 901	Болты головки и колена - имеется ввиду шпильки? Цепь идеальная! масло стакан буду менять тоже, плюс все вышеописанное! Спасибо за информацию!

27.01.2011, 21:50	#4
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	А сколько у тебя пробег после ребилда при прошлом владельце?

28.01.2011, 14:33	#7
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	Хм... Где-то был проеб.... Я сейчас тоже свой разобрал, правда пока частично. Пробег после ребилда у меня 53000км. Замена масла была каждые 5-8 тыс.км. Клапана болтаются, валы шрики в идеале, поршневая как новая. А вот до колена пока не добрались. Буду менять цепи, кольца, болты, клапана, вкладыши все плюс тюнить башку.

28.01.2011, 16:17	#8
A.Mpower На четвертой Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 1,730	потроха маслонасоса менять бестолку т.к. изнашивается сам корпус, точнее его передняя чать где в дыре вращается ось шестерни- если болтается как куй в стакане))- то привет насосу. болты шатунов менять обязательно, остальные менее критично но лучше конечно махнуть.

04.02.2011, 00:07	#10
Gunoevskiy На третей Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 901	1-ая со стороны цепи!