Срочно продается m5e34 3.8 (+)

[tobish]

Сообщение от grogeronic

А в чем именно разница между оригинальным эмочным бампером и м-техником на 34-ке именно снаружи? (неужели каналов для охлаждения нет на эмке?)

(на 39-ке меня просветили, что спереди нету центральной горизонтальной планки, но вставь ее и будет у тебя м-техник, а сними и будет оригинал м ))) И задний диффузор под 4 ствола, да, но соответственно вставь его и будет оригинал м-бампер )) как у меня прямо ))

з.ы. появилось мнение что центральная вставка литая с м-тех скорлупой на 39-ке (странно, зачем тогда ее отдельной деталью делают, если они отливается в бампере) - вот мой м-тех придет в конце месяца - посмотрим

Т.к. тем по поводу отличия М бамперов уже полно, предлагаю всем правдоискателям перейти в поиск для изучения матчасти.
Не засирайте тему

[grogeronic]

А машинка с автору исчезла. Ушла?

[goncharovroman]

видел вчера эту машину в М-центре и общался с владельцем!
В общем состояние неплохое:
салон не потертый, кроме сильно затертой левой половинки водительского сиденья, есть дырки от ржавчины на крыльях, много всяких вмятинок по кузову, краска родная и выглядит так себе.
бк пишет ошибки по ЕДЦ и колхозному ксенону.
сигналка под капотом тоже выглядит очень некрасиво...

в общем видно, что машина неплохая, но ей давно не занимались...

[Xander]

Сообщение от goncharovroman

видел вчера эту машину в М-центре и общался с владельцем!
В общем состояние неплохое:
салон не потертый, кроме сильно затертой левой половинки водительского сиденья, есть дырки от ржавчины на крыльях, много всяких вмятинок по кузову, краска родная и выглядит так себе.
бк пишет ошибки по ЕДЦ и колхозному ксенону.
сигналка под капотом тоже выглядит очень некрасиво...

в общем видно, что машина неплохая, но ей давно не занимались...

Владельца к нам позвал? Главное чтобы там был двигатель живой и кузов не гнилой сильно, остальное мелочи.

[Serg535]

Сообщение от goncharovroman

видел вчера эту машину в М-центре и общался с владельцем!
В общем состояние неплохое:
салон не потертый, кроме сильно затертой левой половинки водительского сиденья, есть дырки от ржавчины на крыльях, много всяких вмятинок по кузову, краска родная и выглядит так себе.
бк пишет ошибки по ЕДЦ и колхозному ксенону.
сигналка под капотом тоже выглядит очень некрасиво...

в общем видно, что машина неплохая, но ей давно не занимались...

Где ж ты там разглядел ржавчину на крыльях кроме низа левого крыла и много вмятинок по кузову кроме как на левой задней двери и крыле размером в монету 2 руб?

Правда за 2 недели много могло что произойти....но когда отдавал, EDC была живая
абсолютно.
Зы На внешний вид сигналки не смотри, там сделано так, что снять все блокировки возможно только полной заменой проводки.

[goncharovroman]

вмятинки маленькие на левой задней двери и крыле.
Едц ошибку писала, но вроде после диагностики оказалось, что это приборка помирает...
ржавчина - дыра в переднем левом крыле. снизу машину не видел

[Sten]

ЕДЦ работает идеально - приборку поменял и прошил самостоятельно, EDC снова идеально работает. Спасибо Роману за приборку!

[Sten]

Уважаемые участники форума! Я человек далекий от интернет-общения и новичок на форуме - но все же выскажусь. Давайте проявим уважение друг к другу и не будем обсуждать у кого из нас колхозный ксенон или ржавые крылья. Иначе форум превратится из сообщества БМВ-энтузиастов в полигон для сплетен. Еще раз большое спасибо Роману Гончарову за помощь с приборной панелью.
Давайте уважать друг друга. Sten

[goncharovroman]

полностью поддерживаю!
это вообще единственный форум, где участники только и делают, что хаят друг друга