Lexus LFA - Страница 2

goncharovroman · 31.08.2011, 10:52

я думаю этот LFA неплохо проедет по НР

temig · 31.08.2011, 11:01

Ну проедет. И что дальше? гЭтер тоже проехал. И меган РС проехал, поставил даже рекорд трассы для переднеприводных сток авто. И что? Где этот меган РС? Даже в РФ не продается.

Причем, я рискую сейчас быть дико заплеванным, но в том же Мегане РС гораздо больше интересного, нежели в гЭтере. ИМХО.
И не смотря на все это, и даже на то, что его вроде как планируют продавать в РФ в 2012 году, я не куплю себе этот автомобиль. Почему? А все просто. Где на нем ездить? На треке? Можно сделать более быстрый, дешевый и фановый автомобиль для трека. В городе? Тут у него просто никаких шансов по сравнению с БМВ. И я говорю не только и не столько про скорость.

Все это - дорогие железки, которые хотят быть очень похожи на автоспорт. Но, по факту, не имеют к нему ни малейшего отношения.

Опять же оговорюсь. Феррари, Порше, Ламбы - это совершенно особенные автомобили, у них своя история и свой фан. Мне кажется, гЭтер и этот лохус - совсем не из их породы.

///Maxim · 31.08.2011, 11:09

у нас не тот рынок, малый спрос на спортивные машины, в истинном смысле этого слова. Меган РС стоит 30-35 кЕ, и нифига не комфортная, и не престижная, со светофора не от всех уезжает, вот у нас ее и не покупают.

гЭтер - на смотре уважают, по прямой пуляет, на треке ехать можно легко и быстро, тюнингуется - вот его и разбирают как горячие пирожки

LFA - это имиджевый проект тойоты, показывающий какими технологиями они обладают. Машина уровнем выше ГТР-а. Но кто купит - хз
Ринг 7.38 - неплохо, но не ракета)

temig · 31.08.2011, 11:18

Макс, так я про что и говорю. Ладно, мы вроде бы об одном и том же, только с разных сторон.

Кстати вон на фотках на первой странице лохус уже сломался

Не может уровень масла измерить.

goncharovroman · 31.08.2011, 11:46

ГТР для города очень хорош - лучше чем М3, так как настолько же практичен, но быстрее.

temig · 31.08.2011, 12:15

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

ГТР для города очень хорош - лучше чем М3, так как настолько же практичен, но быстрее.

Я тебя умоляю...

goncharovroman · 31.08.2011, 12:26

а чем он менее практичем, чем е92? седан в расчет не берем...
А быстрее он разительно!

///Maxim · 31.08.2011, 12:26

чем он лучше в городе?

полным приводом?

Вадим · 31.08.2011, 12:54

Цитата:

а чем он менее практичем, чем е92?

Ну как минимум керамикой и ценником на ее обслугу
а еще банальный дорожный просвет (говорим про сток м3)

PS Ну и на кой прибор в городе нужен мотоциклетный подхват 0.6 сек до отсечки которая сработает на 8.5к оборотов???

Trade · 31.08.2011, 12:57

Есть мнение, что у этой "тачки" проблема не только с ценой, внешностью и качеством сборки, но и с тем что вы называете скоростью...

меня на такой в Германии прокатили - версия была облегчённая и расшитая до 620 л.с. - впечатления противоречивые - до 4000 оборотов тупит нереально, тяга только с 7 до 9500. По секундомеру сливает очень многим, хотя держится на дороге феноминально и звук достойный...

31.08.2011, 10:52	#11
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	я думаю этот LFA неплохо проедет по НР __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

31.08.2011, 11:01	#12
temig На второй Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 200	Ну проедет. И что дальше? гЭтер тоже проехал. И меган РС проехал, поставил даже рекорд трассы для переднеприводных сток авто. И что? Где этот меган РС? Даже в РФ не продается. Причем, я рискую сейчас быть дико заплеванным, но в том же Мегане РС гораздо больше интересного, нежели в гЭтере. ИМХО. И не смотря на все это, и даже на то, что его вроде как планируют продавать в РФ в 2012 году, я не куплю себе этот автомобиль. Почему? А все просто. Где на нем ездить? На треке? Можно сделать более быстрый, дешевый и фановый автомобиль для трека. В городе? Тут у него просто никаких шансов по сравнению с БМВ. И я говорю не только и не столько про скорость. Все это - дорогие железки, которые хотят быть очень похожи на автоспорт. Но, по факту, не имеют к нему ни малейшего отношения. Опять же оговорюсь. Феррари, Порше, Ламбы - это совершенно особенные автомобили, у них своя история и свой фан. Мне кажется, гЭтер и этот лохус - совсем не из их породы. __________________ Автоспорт по-русски — моё бабло быстрее твоего (с) Последний раз редактировалось temig; 31.08.2011 в 11:16.

31.08.2011, 11:09	#13
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	у нас не тот рынок, малый спрос на спортивные машины, в истинном смысле этого слова. Меган РС стоит 30-35 кЕ, и нифига не комфортная, и не престижная, со светофора не от всех уезжает, вот у нас ее и не покупают. гЭтер - на смотре уважают, по прямой пуляет, на треке ехать можно легко и быстро, тюнингуется - вот его и разбирают как горячие пирожки LFA - это имиджевый проект тойоты, показывающий какими технологиями они обладают. Машина уровнем выше ГТР-а. Но кто купит - хз Ринг 7.38 - неплохо, но не ракета) Последний раз редактировалось ///Maxim; 31.08.2011 в 11:14.

31.08.2011, 11:18	#14
temig На второй Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 200	Макс, так я про что и говорю. Ладно, мы вроде бы об одном и том же, только с разных сторон. Кстати вон на фотках на первой странице лохус уже сломался Не может уровень масла измерить. __________________ Автоспорт по-русски — моё бабло быстрее твоего (с)

31.08.2011, 11:46	#15
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	ГТР для города очень хорош - лучше чем М3, так как настолько же практичен, но быстрее. __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

31.08.2011, 12:26	#17
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	а чем он менее практичем, чем е92? седан в расчет не берем... А быстрее он разительно! __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

31.08.2011, 12:26	#18
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	чем он лучше в городе? полным приводом?

31.08.2011, 12:57	#20
Trade На второй Регистрация: 08.06.2011 Адрес: Калининград Сообщений: 271	Есть мнение, что у этой "тачки" проблема не только с ценой, внешностью и качеством сборки, но и с тем что вы называете скоростью... меня на такой в Германии прокатили - версия была облегчённая и расшитая до 620 л.с. - впечатления противоречивые - до 4000 оборотов тупит нереально, тяга только с 7 до 9500. По секундомеру сливает очень многим, хотя держится на дороге феноминально и звук достойный...