Посоветуйте выхлоп на e46 m3 - Страница 3

fantom · 04.01.2012, 12:46

НЕ ПОНРАВИЛОСЬ СОЕДИНЕНИЕ В СЕКЦИЯХ.ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛЛЕКТОРА НА БЕЗКАТОВЫЙ ЕЗДИТЬ БЫЛО НЕВОЗМОЖНО.СОСЕДИ ЗАДОЛБАЛИ.ПРИ ПРОГРЕВЕ СРАБАТЫВАЛИ СИГНАЛКИ У МАШИН СТОЯЩИХ В МЕТРАХ 100.НА ДОРОГЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОДИЛЫ ТЕРЯЛИСЬ В СВОИХ МАШИНАХ.КОРОЧЕ СНЯЛ.МОГЛИ СПАЛИТЬ ДОЛ...ЕБЫ

SpIDer-man · 04.01.2012, 12:55

Цитата:

Сообщение от fantom

НЕ ПОНРАВИЛОСЬ СОЕДИНЕНИЕ В СЕКЦИЯХ.ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛЛЕКТОРА НА БЕЗКАТОВЫЙ ЕЗДИТЬ БЫЛО НЕВОЗМОЖНО.СОСЕДИ ЗАДОЛБАЛИ.ПРИ ПРОГРЕВЕ СРАБАТЫВАЛИ СИГНАЛКИ У МАШИН СТОЯЩИХ В МЕТРАХ 100.НА ДОРОГЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОДИЛЫ ТЕРЯЛИСЬ В СВОИХ МАШИНАХ.КОРОЧЕ СНЯЛ.МОГЛИ СПАЛИТЬ ДОЛ...ЕБЫ

Это с какой банкой? И че с капс локом? Палец застрял в клаве?

fantom · 04.01.2012, 13:17

.LIGHTWEIGHT RACING EXHAUST.та,что из двух частей состоит

Boris · 21.01.2012, 22:58

Кто что скажет про титановый Dixis? Есть возможность купить (несмотря на то, что конторка уже закрылась), НО не хочу получить в итоге громкое ведро... Если говорить про сток - то меня все устраивает. Кроме веса.

Derun · 23.01.2012, 14:55

развесовка же 50/50 уходит после замены банки, может именно для этого она столько весит ?

///Maxim · 23.01.2012, 15:00

кстати да, эффект есть. После замены выхлопа, и демонтажа задних сидений, задняя ось стала менее стабильной.

fantom · 23.01.2012, 15:56

рaзвeсовкa стрaдaeт*соглaсeн нa 100*пришлось опускaть зaднюю ось*рeгулировкой aморизaторов

Derun · 23.01.2012, 18:18

Цитата:

Сообщение от fantom

рaзвeсовкa стрaдaeт*соглaсeн нa 100*пришлось опускaть зaднюю ось*рeгулировкой aморизaторов

на весах ?

fantom · 23.01.2012, 20:58

на глаз.ниже уже не получалось.на стоковой задней банке чувствовалась какая-то уверенность в прохождении поворотов,а сейчас может и закинуть

Maks · 12.02.2013, 22:08

как бы мне на B3 каты ликвидировать

хочу нормальный прямоток, но перепрошить альпину - это реально?

12.02.2013, 22:08	#30
Maks На второй Регистрация: 26.07.2010 Адрес: St. Petersburg, Russia Сообщений: 195	как бы мне на B3 каты ликвидировать хочу нормальный прямоток, но перепрошить альпину - это реально? __________________ BMW/ ALPINA B3 3.3 Coupe 159

04.01.2012, 12:46	#21
fantom На третей Регистрация: 26.01.2010 Сообщений: 500	НЕ ПОНРАВИЛОСЬ СОЕДИНЕНИЕ В СЕКЦИЯХ.ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛЛЕКТОРА НА БЕЗКАТОВЫЙ ЕЗДИТЬ БЫЛО НЕВОЗМОЖНО.СОСЕДИ ЗАДОЛБАЛИ.ПРИ ПРОГРЕВЕ СРАБАТЫВАЛИ СИГНАЛКИ У МАШИН СТОЯЩИХ В МЕТРАХ 100.НА ДОРОГЕ ОСТАЛЬНЫЕ ВОДИЛЫ ТЕРЯЛИСЬ В СВОИХ МАШИНАХ.КОРОЧЕ СНЯЛ.МОГЛИ СПАЛИТЬ ДОЛ...ЕБЫ

04.01.2012, 13:17	#23
fantom На третей Регистрация: 26.01.2010 Сообщений: 500	.LIGHTWEIGHT RACING EXHAUST.та,что из двух частей состоит

21.01.2012, 22:58	#24
Boris На второй Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 205	Кто что скажет про титановый Dixis? Есть возможность купить (несмотря на то, что конторка уже закрылась), НО не хочу получить в итоге громкое ведро... Если говорить про сток - то меня все устраивает. Кроме веса.

23.01.2012, 14:55	#25
Derun На третей Регистрация: 04.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,002	развесовка же 50/50 уходит после замены банки, может именно для этого она столько весит ?

23.01.2012, 15:00	#26
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	кстати да, эффект есть. После замены выхлопа, и демонтажа задних сидений, задняя ось стала менее стабильной.

23.01.2012, 15:56	#27
fantom На третей Регистрация: 26.01.2010 Сообщений: 500	рaзвeсовкa стрaдaeтсоглaсeн нa 100пришлось опускaть зaднюю ось*рeгулировкой aморизaторов

23.01.2012, 20:58	#29
fantom На третей Регистрация: 26.01.2010 Сообщений: 500	на глаз.ниже уже не получалось.на стоковой задней банке чувствовалась какая-то уверенность в прохождении поворотов,а сейчас может и закинуть